法國賽峰（SAFRAN）集團近日簽署協(xié)議，決定將在LEAP航空發(fā)動機等設備上采用先進的樹脂復合材料。賽峰集團與美國通用電氣合資的CFM國際公司專注于制造空客、波音和COMAC項目的葉型發(fā)動機。

　　根據(jù)協(xié)議，復合材料技術將用于制造發(fā)動機的關鍵結構部件，包括風扇葉片，風扇外殼，聲學面板和填料溝槽，復合材料由索爾維公司開發(fā)生產。索爾維公司是2016年在德國奧斯特林根開設的一家最先進的樹脂工廠，主要服務于LEAP航空發(fā)動機計劃。部分材料將由索爾維從德國的奧斯特林公司生產，索爾維也正在投資和支持LEAP計劃。

　　賽峰集團材料采購副總裁蒂埃里說：“索爾維一直是賽峰長期信任的供應商，在多個發(fā)動機和機艙計劃中提供先進的復合材料。該協(xié)議強調不僅繼續(xù)加強合作LEAP計劃，而且還將加強了兩個集團之間關聯(lián)的另一個更大的投資組合。索爾維復合材料全球業(yè)務部總裁卡梅羅說：“賽峰的復合材料技術、專業(yè)技術和安全的供應鏈將繼續(xù)支持賽峰在未來幾年里生產這種高度創(chuàng)新的航空發(fā)動機。LEAP發(fā)動機的設計充分利用了復合材料的優(yōu)勢，以減少燃料消耗、CO排放、噪音和維護成本。 ”

　　樹脂復合材料具有輕質、比強度在氣動設計、結構設計和復合材料技術發(fā)展的基礎上，復合材料風扇葉片可以進一步提高、比剛度大等特征，可替代傳統(tǒng)鈦合金等材料應用于航空發(fā)動機。高飛機的推重比和燃油效率，降低噪聲和有害氣體排放，增加舒適性和經(jīng)濟性。采用復合材料可以減輕風扇及發(fā)動機質量，提高比剛度、疲勞性能、損傷和缺陷容限等。航空發(fā)動機采用先進復合材料是同時實現(xiàn)更高涵道比和減重的唯一途徑，這也為復合材料普遍應用于航空發(fā)動機提供了的機遇。