全球港口擁堵愈發(fā)明顯，新加坡、德班、達(dá)曼、吉大港、科倫坡、杰貝勒阿里等港口擁堵嚴(yán)重。
惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害、政治因素、船舶故障、勞動(dòng)力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施不足以及全球供應(yīng)鏈緊張等。這些因素相互交織，共同導(dǎo)致了當(dāng)前全球港口的擁堵現(xiàn)狀。

       事實(shí)上，紅海危機(jī)對全球航運(yùn)的影響已經(jīng)開始爆發(fā)，旺季效應(yīng)提前到來，預(yù)計(jì)旺季期間擁堵情況會(huì)進(jìn)一步加劇。針對擁堵，部分船公司選擇了：跳港，停止掛靠，迫使運(yùn)價(jià)上漲。

       小到普通消費(fèi)者，大到全球石材行業(yè)，我們都受到這股颶風(fēng)的影響，看著一直忍痛負(fù)重的我們，想必大家早已感到焦頭爛額。不過，挑戰(zhàn)和困難，都是成長的墊腳石。遭遇困境的時(shí)候，我們需要思考：這個(gè)處境，我們石材人該怎么破？

       全球海運(yùn)的動(dòng)蕩，讓石材行業(yè)的運(yùn)輸成本節(jié)節(jié)攀升，業(yè)務(wù)進(jìn)程被迫拖延，這不得不引發(fā)我們的警惕。我們需要審視自己的經(jīng)營策略，早做打算，爭取在這場風(fēng)暴中，做到巋然不動(dòng)。

       對于我們石材行業(yè)來說，隨著運(yùn)費(fèi)的上漲，生產(chǎn)成本直線攀升，運(yùn)輸效率下降，這直接觸動(dòng)了我們的利益。可是，進(jìn)退有度，風(fēng)雨見晴，只有磨練過，才會(huì)成為行業(yè)的翹楚。面對海運(yùn)價(jià)格的飛漲，我們要更理智，更冷靜地應(yīng)對。調(diào)整商業(yè)策略，預(yù)先考量未來的運(yùn)輸成本，并在商業(yè)合約中進(jìn)行充分的規(guī)劃。

       石材行業(yè)的挑戰(zhàn)正在加大，但這并不意味著我們就要放棄。艱難困苦，玉汝于成。走過了風(fēng)雨，我們才能迎來彩虹。在困難之中，我們總會(huì)找到機(jī)會(huì)，讓我們的石材行業(yè)繼續(xù)向前邁進(jìn)，一步一步地，朝著光明的未來走去。

       朋友們，重重困難只是暫時(shí)的，我們的信心和決心才是最重要的。真金不怕火煉，我們的行業(yè)一定會(huì)在逆境中茁壯成長，咱們一起，齊心協(xié)力，砥礪前行，走向美好的未來！