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上半年我省船舶工業(yè)持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢

關(guān)鍵詞 船舶|2024-08-09 17:26:08|來源 浙江經(jīng)信
摘要 2024年上半年,全球船舶運(yùn)力需求再次顯著上升,我省船舶行業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,船舶行業(yè)完工量、新承接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)繼續(xù)大幅增長,其中新接訂單量已接近2023年全...

       2024年上半年,全球船舶運(yùn)力需求再次顯著上升,我省船舶行業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,船舶行業(yè)完工量、新承接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)繼續(xù)大幅增長,其中新接訂單量已接近2023年全年新接訂單總量。

       一、行業(yè)運(yùn)行總體情況

       上半年,我省船舶行業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。完工船舶279.4萬載重噸,同比增長59.6%,其中完工出口船舶164.1萬載重噸,同比增長63.6%。新承接訂單700.4萬載重噸,同比增長86.2%;其中新承接出口訂單572.2萬載重噸,同比增長104.5%;手持訂單1566萬載重噸,同比增長54.1%。我省船舶行業(yè)完工量、新接訂單、手持訂單分別占全國份額的11.2%、12.9%、9.1%,分別位居全國第三、第四、第五,占全國份額均穩(wěn)中有升。

       (一)從細(xì)分行業(yè)看。我省船舶制造、船舶修理、船舶配套和海工裝備制造完成產(chǎn)值占比分別為45.1%、32.2%、8.5%和7.3%(見下圖)。船舶制造出口產(chǎn)值和船配出口產(chǎn)值在出口訂單有力拉動下,分別同比增長34.3%和65.1%;修船業(yè)也繼續(xù)保持穩(wěn)步增長,總產(chǎn)值和修理出口產(chǎn)值分別同比增長21.5%和34.5%,近3年來對全省產(chǎn)值貢獻(xiàn)率逐步穩(wěn)定在30%以上;海工裝備制造延續(xù)近2年強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,產(chǎn)值同比增長356.5%,占全省份額較去年同期提高5.2個百分點(diǎn)。

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       (二)從地區(qū)發(fā)展看。省內(nèi)船舶修造企業(yè)的主要集聚地—舟山市,船舶完工量、新接訂單、手持訂單等三大造船指標(biāo)分別同比增長91.4%、105%、110.2%,占全省比重分別為58.5%、80.1%和78.0%;臺州船舶工業(yè)總產(chǎn)值和完工量連續(xù)5年保持同比增長,骨干船企手持訂單基本都排至2025年底。寧波和杭州的船配工業(yè)對全省船配細(xì)分產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率連續(xù)5年保持在75%以上。

       (三)從產(chǎn)業(yè)集群看。“高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群”的2個核心區(qū)、3個協(xié)同區(qū)對全省各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)貢獻(xiàn)維持較高水平,完工量、新接訂單和手持訂單分別同比增長70.4%、94.8%、67.8%,占全省份額逐年上升。全省前十船舶企業(yè)的三大造船指標(biāo)占全省比重分別達(dá)到了82.1%、93.6%和89.9%。

        二、行業(yè)運(yùn)行主要特點(diǎn)

       (一)船型結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,新能源船舶市場穩(wěn)步拓展。上半年,我省新接訂單結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化:一是隨著國際環(huán)保要求的提升和船舶新能源技術(shù)的快速迭代,新能源動力船舶訂單穩(wěn)步增長,1-6月新接新能源動力船舶訂單274.7萬載重噸,占全省新接訂單總量的39.2%,是近3年新高,與全國趨勢保持同步。新能源船舶將成為我省船舶工業(yè)今后幾年的一個重要增長點(diǎn)。二是新接訂單中三大主流船型——散貨船、集裝箱船、油船占比分別為35.5%、34.6%、27.3%,呈現(xiàn)“三分天下”的格局,與上一輪船市大行情中散貨船“一枝獨(dú)秀”、長期占我省新船訂單比重超80%的情況形成鮮明對比,表明我省船舶建造正逐步走出低端、向高技術(shù)高附加值船型發(fā)展。

       (二)修船趨向高附加值,修理改裝技術(shù)取得突破。以節(jié)能、減碳為目的高價值改裝業(yè)務(wù)顯著增加,進(jìn)而帶動修船板塊營業(yè)收入較去年同期增長19.5%。修船行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)不斷在新能源船舶修理與改裝技術(shù)上尋求創(chuàng)新,并頻頻取得突破。例如,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成全球最大LNG雙燃料集裝箱船修理;舟山太平洋海工完成全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝;浙江萬邦和舟山鑫亞先后完成對傳統(tǒng)貨運(yùn)船舶的節(jié)能降碳改裝,包括加裝空氣潤滑減阻系統(tǒng)、導(dǎo)流罩等先進(jìn)設(shè)備。

       (三)設(shè)備更新加快推進(jìn),船企創(chuàng)新活力進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)前各家船舶企業(yè)對提升生產(chǎn)效率、改善生產(chǎn)條件的需求愈發(fā)迫切。據(jù)了解,上半年全省22家船企計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造,其中主要聚焦于高耗能、高污染的老舊生產(chǎn)設(shè)備升級更新、環(huán)保設(shè)備和數(shù)智化改造提升。我省各級政府部門積極引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)研發(fā)、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級,進(jìn)一步激發(fā)了船舶企業(yè)創(chuàng)新活力、提升了行業(yè)現(xiàn)代化水平。

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