日前，以加拿大鋁業公司工程材料集團航空航天及運輸產業項目開發和創新總監克里斯托夫·馬林為領隊的加拿大鋁業公司代表團，到廣西進行鋁業投資考察，并與 廣西的黨、政主要領導會談，雙方就加鋁將投資廣西鋁業以及具體的投資項目交換了意見，這是加鋁自今年3月、8月之后又一次造訪廣西。這意味著，加拿大鋁業 公司加大中國投資力度的戰略已進入實質，廣西將成為加鋁中國戰略的重要基地。
　　
　　“歐”退“亞”進跡象初現
　　
　　加鋁是世界500強之一，也是鋁業規模僅次美國鋁業公司的世界第二大鋁業公司，從該公司投資跡象來看，之前該公司海外投資側重于歐美。
　　
　　今年年初時曾有消息稱，加鋁2005年第四季度虧損3．63億美元，消息同時表示，虧損的一個主要原因是因為受到減計包裝資產價值及關閉了兩家歐洲冶煉廠。
　　
　　在此背景下，日前加鋁方面仍有消息傳出，為實施其業務重組戰略，提高各類產品的競爭力，加鋁計劃關閉其位于英國W o rk in g ton的擠壓廠和N o r ton的食品包裝廠，其中W o rk in g ton擠壓廠主要為航空及交通運輸行業生產硬合金鋁擠壓材，計劃關閉其生產將并入加鋁位于法國Isso ire和M on treu il－Ju igné的工廠。而在年初計劃關閉歐洲的另一個鋁冶煉廠———瑞士施特格鋁冶煉廠時，加鋁方面則明確表示，電力合同到期以及瓦萊地區電價上漲是關閉鋁廠的 主要原因。
　　
　　盡管近期內加鋁亦有在歐洲的新投資計劃，如計劃向英國哥倫比亞西北部的K itim a t冶煉廠投資18億美元等，但種種跡象顯示，加鋁在穩定歐洲市場的同時，開始加大在歐洲以外的投資力度。業內人士認為，由于生產成本和市場的原因，目前整 體經濟正呈上升趨勢拉動鋁材需求量，同時又具有豐富鋁資源的亞洲，將是加鋁歐洲戰略之外的另一個關注重點。
　　
　　“加鋁”高層頻頻訪華
　　
　　有消息稱，加鋁新任首席執行官R ich a rd E van s上任伊始就對未來中國經濟發表了五點看法：一是中國在獲取國際戰略資源供應上將變得更加溫和；二是對依賴進口的資源方面，中國將采取更加開放的態度；三 是中國政府將會把戰略重點轉向具有比較優勢的領域；四是中國公司將逐步增加對能源、資源領域的海外投資；五是人民幣的升值和生活水平的提高將縮小與西方國 家之間的成本差距。E van s認為，中國政府對水供應緊張和環境污染等問題已有足夠的認識，中國今后將成為主要的鋁消費和生產者，而非主要出口商。加鋁希望擴大與中國的合作。
　　
　　基于此觀點，今年以來加鋁領導層頻頻現身中國，足跡涉及北京、上海、廣西等多個地方，并與國家發改委等涉及鋁業投資開發的相關部委進行接觸。
　　
　　著力打造廣西基地
　　
　　加鋁于今年3月、8月、9月數度造訪廣西，具有豐富的鋁資源優勢，現探明的鋁土礦儲量達十多億噸，目前年產氧化鋁93萬噸、電解鋁25萬噸、鋁材加工13萬噸。按照“十一五”期間，廣西將加快鋁工業建設力度，到2010年，計劃年產氧化鋁500萬噸、
　　
　　電解鋁250萬噸、鋁材加工100萬噸，廣西將成為中國乃至亞洲最大的鋁工業生產基地。此外，廣西有優越的區位優勢，交通便捷，有高速公路、鐵路直通港口碼頭，產品可出口國內外市場。
　　
　　廣西官方對加鋁欲進軍廣西鋁業的態度極為熱情。不論是廣西壯族自治區主席陸兵，還是廣西壯族自治區黨委副書記、自治區常務副主席郭聲琨，他們 在接見加鋁代表團時，均明確表示支持加鋁在廣西進行項目投資，同時希望通過與加鋁的合作，能生產出技術含量高、技術起點高、高附加值的產品，將廣西做成高 科技鋁產品的生產基地，實現雙方共贏。
　　
　　據廣西首府南寧市官方透露的可靠消息，通過多次洽談，南寧市有關部門與加鋁公司擬在南寧合資建設一條年產11萬噸熱軋中厚板生產線，項目的主 導產品是應用于航空航天、交通運輸、船舶、機械等行業的優質鋁合金材料，該項目有望在今年底以前正式簽約。加鋁工程材料集團航空航天及運輸產業項目開發和 創新總監克里斯托夫·馬林表示，加鋁高精度鋁板帶項目在廣西南寧落戶，將是除歐、美之外，在國外投資的最大項目。
　　
　　有關人士認為，隨著加鋁與南寧合資建設11萬噸熱軋中厚板生產線項目的實施，加鋁以廣西為基地的中國戰略將進入實質階段。與此同時，不僅僅是加鋁會進一步加大在中國的鋁業投資力度，其他的國際鋁業資本也會接踵而來，引發新一輪的中國鋁業投資熱潮。