5月25日至28日，第六屆中國(貴州)國際裝備制造業(yè)博覽會在貴陽舉行，共有國內外300余家廠商的2000余種裝備制造業(yè)產品參展，涵蓋數控機床和工模具、工程和礦山機械、專用車及特種車、節(jié)能與新能源汽車、工業(yè)自動化、電力設備、通用設備、城市軌道交通等8大類。
作為東道主，“貴州軍團”的表現(xiàn)尤其令人關注。中航科工集團○六一基地、中航工業(yè)貴航集團、中電振華信息產業(yè)有限公司分別攜旗下企業(yè)集體亮相，詹陽動力、畢節(jié)力帆駿馬等知名企業(yè)也展示了自己的新設備、新產品及新工藝。
通過博覽會這扇窗口，我們看到了貴州裝備制造企業(yè)開拓市場、科研創(chuàng)新的最新成果，觸摸到貴州裝備制造業(yè)揚鞭奮進的強勁脈動，貴州裝備制造業(yè)振興前景令人期待。
貴州制造市場拓展步伐加速
展廳一角，詹陽輪胎式挖掘機、履帶式挖掘機高高揚起鐵臂，碩大的鏟斗直指展廳天棚。如今，在國內和歐洲、大洋洲、東南亞與中亞地區(qū)等許多建筑工地上，都可以看到詹陽挖掘機的矯健身影。
“今年，我們的產品在四川、湖北、安徽、貴州市場的銷量增長很大，其中省內市場的全年銷量預計將比去年翻一番。”貴州詹陽動力重工有限公司國內銷售總監(jiān)杭正平告訴記者，為了擴大市場份額，公司今年充實了銷售力量，繼續(xù)完善覆蓋國內外的銷售服務網絡，爭取今年國內市場的銷售目標突破5億元。
在詹陽動力展區(qū)附近，停放著中航工業(yè)貴州云馬飛機制造廠生產的大客車和環(huán)衛(wèi)專用車、電動車。近年來，云馬廠在開展航空產品科研生產的同時，自主開發(fā)、設計和生產非航空民用產品，先后研制出系列客車、環(huán)衛(wèi)專用車、特種作業(yè)車、電動車、垃圾收集處理地面站設施、索道纜車等產品，以及甘蔗聯(lián)合收割機和整地機等農業(yè)機械，產品已覆蓋全國各大城市，并出口多個國家和地區(qū)。
貴州成智重工科技有限公司，是一家主要鉆研開發(fā)系列成套破碎設備、物料破碎生產線工程設計的企業(yè)，具有自主知識產權12項國家專利，研制生產的系列破碎設備廣泛應用于水利水電、高速公路、高速鐵路、礦山冶金、市政商砼等工程，產品遠銷東南亞、非洲、俄羅斯等國家。
新加坡立堾集團為購買一套具有節(jié)能、環(huán)保、高效的砂石生產線，以及能對固體建筑廢棄物、翻新路面所回收的廢棄瀝青混凝土等物料進行再生使用的裝備，考察了包括貴州成智重工在內的全球多家破碎裝備生產企業(yè)，最后與貴州成智重工簽訂了合同。這是新加坡地區(qū)首次向中國購買破碎設備。
“貴陽奧體中心主體育場和貴陽國際會展中心已經打上了南方匯通的烙印。”貴州匯通申發(fā)鋼結構有限公司副總經理黃珂自豪地說，這些標志性建筑的鋼骨架基本上都是他們提供的。
看到市場，大膽地闖；瞄準機會，大膽地試。正是這種敢闖、敢試、敢干的精神，讓申發(fā)公司邁過了初創(chuàng)期的陣痛，走上了快速發(fā)展的軌道。
從數年前開始，因為南方匯通在運輸裝備制造上的優(yōu)勢，吸引了國內生產建筑鋼結構的大型企業(yè)不斷委托加工訂單。這批訂單為南方匯通管理層看到了走向另一個廣闊市場的道路。
2008年，南方匯通注資1020萬元，成立申發(fā)公司，經營建筑鋼結構制造，同時兼營鐵路運輸設備及配件生產。規(guī)模效應是企業(yè)應對競爭最有效的戰(zhàn)略，申發(fā)公司成立后果斷實施生產擴能，新建生產車間，購買全自動生產設備，去年7月份擴能改造完成后，企業(yè)鋼結構由原先的月產500噸提高到月產1000噸至1500噸。
如今，這家創(chuàng)立4年的企業(yè)，已經被確定為貴陽市十大高成長性中小企業(yè)之一，銷售收入過億，產品以質量上的絕對優(yōu)勢成功打入國內各地市場。
旗下各個子公司敢想敢拼的精神，使得南方匯通股份有限公司不僅在國內市場稱雄，還成功打入了國際市場。作為我國西南地區(qū)唯一的特魯火車修理基地，南方匯通具有年修理鐵路貨車8000輛、新造貨車2000輛的強大生產能力，不斷創(chuàng)新技術和開拓市場的行為，讓南方匯通成為國內鐵路機車車輛配件的重要生產基地。
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發(fā)展七大裝備系列產品五年實現(xiàn)總產值超千億
《貴州省工業(yè)十大產業(yè)振興規(guī)劃》明確提出，大力發(fā)展飛機及飛機零部件、汽車及汽車零部件、工程機械及零部件、精密數控裝備及功能部件、電子元器件和電子信息產品、鐵路車輛及備件、新裝備及零部件等。
以重大技改項目為突破，促進企業(yè)聚集發(fā)展；以主機帶動為重點，促進配套產業(yè)鏈延伸；以國防科技工業(yè)為依托，促進軍民結合、軍地融合，促進產品升級和產業(yè)發(fā)展；大力發(fā)展能礦產業(yè)裝備、航空航天、汽車及零部件以及數控機床等重大裝備技術及產品。力爭到2015年，總產值超過1000億元，年均增速23%以上，累計投資300億元以上。
加快遵義輕卡及微型面包車等低排量汽車生產基地，畢節(jié)力帆駿馬載貨汽車和農用車生產基地，貴陽客車、電動汽車、新能源汽車及其他專用車生產基地等三個汽車基地和安順轎車及特種車基地建設。到2015年，年產汽車45萬輛，總產值達到400億元。大力推進以中型渦槳多用途通用飛機整機研發(fā)生產為重點的安順民用航空國家高技術產業(yè)基地和航天高新技術工業(yè)園區(qū)(貴陽小河園區(qū)和遵義園區(qū))建設。積極發(fā)展船舶制造、輸變電器、磨料磨具及釬具、模具等產品生產。
重點實施畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司載貨汽車、貴州平水機械有限公司采棉機、貴州萬達客車股份有限公司和貴州云馬汽車工業(yè)公司異地建設、貴州詹陽動力重工有限公司異地技改項目，以及中國振華(集團)科技股份有限公司新型功能材料及電池產業(yè)化、貴陽海信電子有限公司3D模組及整機一體化等項目。
科技創(chuàng)新能力助飛貴州制造
面對競爭日趨激烈的市場，我省眾多裝備制造企業(yè)在產品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，技術創(chuàng)新和專利技術成果不斷涌現(xiàn)。
成立于2009年6月的貴州振華新材料公司，利用具有完全自主知識產權的專利技術，研發(fā)并生產適用于制造鋰離子電池的正極材料系列產品，很快在業(yè)內脫穎而出。由于采用了與國內同行企業(yè)不同的工藝和表面處理技術，其產品在加工性能、循環(huán)性能、安全性和高溫穩(wěn)定性方面優(yōu)勢明顯，獲得國內大型電芯制造商的青睞。
目前，采用該公司正極材料生產的鋰離子電芯被廣泛應用于蘋果、SONY、黑莓、中興、華為等知名企業(yè)生產的數碼產品。截至今年4月，該公司月產銷已突破140噸，累計生產銷售鋰離子電池正極材料1035噸，實現(xiàn)銷售收入1.6億元。
在民品生產經受一番陣痛后，宇光從名不見經傳的“小兵”一躍成為行業(yè)“老大”之一。
振華宇光電工有限公司堅持“產、學、研”相結合的道路，與西安高壓電器研究所緊密合作，共同開發(fā)生產真空滅弧室，陸續(xù)投入上億資金進行了數次大的技術改造，建成了國內先進、規(guī)模最大的真空滅弧室生產線，產品暢銷全國20多個省(市、區(qū))300多家用戶，國內市場占有率長期穩(wěn)定在20%以上，并遠銷20多個國家和地區(qū)。
在○六一展區(qū)，風華精密設備有限公司展出的高精度乳腺動態(tài)光學成像檢測系統(tǒng)產品、森林滅火彈成套裝置和城市餐廚垃圾處理設備引起了觀眾的濃厚興趣。據風華公司工作人員介紹，乳腺動態(tài)光學成像檢測系統(tǒng)是由該公司與美國DOBI　GLOBAL公司合作研發(fā)，該產品主要用于乳腺癌的早期檢查、術后復查、普查，是具有世界先進水平的乳腺癌診斷設備。森林滅火彈成套裝置是一種可以實現(xiàn)全方位、中遠程、高效率滅火的森林滅火成套裝備，有效地解決了我國現(xiàn)有滅火裝備各方面性能不足，最大限度保障滅火人員安全。而城市餐廚垃圾處理設備，則是根據貴陽市“三創(chuàng)一辦”工作部署，政府投資5000萬元用于采購餐廚垃圾處理設備進行示范推廣的需求，由風華公司聯(lián)合北京九次方環(huán)保科技有限公司共同研制的，該設備適用于酒店、食堂和社區(qū)等餐廚垃圾相對集中的場所，市場需求較大，僅貴陽的總需求量就超過幾千臺，市場規(guī)模上億元。
一種由貴州華城樓宇科技有限公司研發(fā)，可以改變空調運行模式的節(jié)能裝置，正在上海地鐵4號線體育館站運行。每年可為該站點節(jié)約高達37%的電量，被業(yè)內視為一場關乎城市軌道交通空調節(jié)能的新革命。
記者站在貴州匯通華城樓宇科技有限公司的仿真調試平臺上，輕輕按下觸摸屏，面前的地鐵站環(huán)境控制及能源管理系統(tǒng)便模擬現(xiàn)場環(huán)境自動運行起來，站臺、通道溫度舒適宜人，還能最大限度降低能耗。
“這套節(jié)能系統(tǒng)在上海地鐵站試運行之時，在另外一個站點，由國外某尖端大型科技企業(yè)開發(fā)的類似系統(tǒng)也在實驗。兩者比拼，結果匯通華城以高出對方兩倍的節(jié)能率獲勝。”這是匯通華城總經理蔡小兵最引以為傲的一場戰(zhàn)役。
作為一家在貴州“土生土長”的民營科技企業(yè)，匯通華城自成立之初的研發(fā)方向就是主攻節(jié)能。從自主創(chuàng)新到一步步的市場推廣，匯通華城如今已成長為國內中央空調節(jié)能控制行業(yè)最大的設備制造商和節(jié)能服務商。
在澳門金龍酒店，由匯通華城出品的中央空調節(jié)能控制系統(tǒng)進駐后，每年節(jié)電180萬度，相當于人民幣近百萬元。匯通華城的中央空調節(jié)能控制系統(tǒng)遍及全國各地近千個酒店、工廠、寫字樓、機場，每年為這群大型公共建筑物減排碳13.6萬噸，降低電能4.8億度，節(jié)約電費4億元。
憑借新興的節(jié)能技術，匯通華城與上海地鐵合作的同時，也在與各大城市的地鐵、輕軌運營商緊密接觸。“這將是一個不可估量的巨大市場。”匯通華城的下一個經濟增長點，蔡小兵瞄準了城市軌道交通的空調節(jié)能領域。
民營企業(yè)異軍突起
長期以來，以三大軍工基地為主的“國字號”企業(yè)在我省裝備制造業(yè)一枝獨秀。
隨著民營經濟的蓬勃發(fā)展，民營裝備制造企業(yè)異軍突起，改變了貴州裝備制造業(yè)的市場格局。據最新統(tǒng)計，全省規(guī)模以上裝備制造企業(yè)中，民營企業(yè)約占62.5%。
作為連續(xù)六屆都參展的企業(yè)，畢節(jié)力帆駿馬振興車輛有限公司是貴州裝備制造業(yè)博覽會的“老面孔”。不一樣的是，該公司前四屆參展的產品都是輕型卡車和拖拉機，從第五屆開始，重型卡車成為其展區(qū)主角，本屆博覽會又帶來新產品“歐式戰(zhàn)龍”系列重型卡車參展。
該公司貴陽片區(qū)經理張國平介紹，根據載貨汽車的市場需求，力帆駿馬公司以中低端重型載貨汽車市場為目標展開研發(fā)，依靠自身研發(fā)隊伍和外來智力幫助，開發(fā)出了系列車型。
“目前，力帆駿馬在全國有249家直銷公司，其中貴州87家，基本覆蓋了全省縣(市、區(qū))。今年1至5月，已在貴州銷售600多臺，比去年同期增長了65%。”張國平說，今年8月，畢節(jié)力帆駿馬公司技改擴建10萬輛輕卡、2萬輛重卡的現(xiàn)代化生產線將竣工投產，而我省大力實施工業(yè)強省、城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略，各地工業(yè)園區(qū)、工業(yè)項目和交通、水利等重點民生工程相繼開工建設，為企業(yè)擴大銷售帶來了巨大的市場空間。
作為一家專門從事先進鍛壓技術應用研究與工程化應用鍛造企業(yè)，貴州航宇科技發(fā)展有限公司為我省裝備制造業(yè)發(fā)展史寫下了驕傲的一筆。該公司在國內外率先研制成功了1.5兆瓦風力發(fā)電機用大型異形環(huán)件精確軋制技術，并申請了4項國家發(fā)明專利。由于技術經濟性遠遠高于世界同行業(yè)制造水平，該產品獲得了瑞典SKF公司、美國TIMKEN公司等國內外用戶的高度評價和認可。
據了解，航宇科技公司多次承擔了國家科技部和省科技廳的科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金項目，以及與北京航空材料研究院、中國科學院金屬研究所、北京鋼鐵研究總院等單位開展科研合作項目，開發(fā)了具有國內先進水平的新產品多達數百項。如今高新技術產品銷售收入占公司全年銷售收入的80%，其中35%的產品出口美國、瑞典、意大利、英國等國家。為了解決產品供不應求的矛盾，該公司正加緊實施二期技改項目建設，今年力爭實現(xiàn)銷售收入1.4億元。
良好環(huán)境外企搶灘
“凱沃在全國各地都建有項目，但貴州是項目落地和建設效率最快的地方。”今年6月份，位于貴陽市小孟工業(yè)園區(qū)的貴陽凱沃車輛有限公司一期生產線就要投產了，該公司副總經理喻庭棟十分看好這里的發(fā)展環(huán)境。
喻庭棟坦言，作為國內生產礦用工程車的大型集團公司，銀川凱沃重工機械有限公司選擇貴州作為新的生產基地，之前經過了反復調研。
“落地貴陽，原因有三。”喻庭棟告訴記者，中國的礦用車市場主要集中在西北和西南兩大區(qū)域，貴陽位于西南地區(qū)中心位置，作為物流樞紐，云南、廣西、四川等資源市場都在貴陽的輻射半徑之內，運輸物流成本相當劃算。貴州煤炭、有色金屬等礦產資源豐富，正是凱沃產品的重點客戶市場。最重要的是，貴陽市當地政府在人力、物力、財力上都給予了凱沃最大的政策扶持。
因為開拓西南市場迫在眉睫，貴陽凱沃的打算是進行新一輪的技術研發(fā)，生產出適合西南地區(qū)中小型礦山的特種產品，然后推廣。
貴陽凱沃在下半年投產以后，今年就能達到1.5億元的產值，明年預計生產出1000臺車輛，產值翻4番。喻庭棟的希望是，“在兩年內，因為有貴陽凱沃的加入，凱沃能夠成為全國礦用車生產行業(yè)的‘老大’，5年時間，凱沃的規(guī)模翻5倍。”
來自意大利的朱力阿諾·吉拉戴利對中國不是很了解，但是對貴州情有獨鐘。這位彬彬有禮的外國商人是土力吳江機械有限公司的總經理，去年與新公司一起首次進入中國市場，不到一年時間，他就把眼光瞄向了貴州。
幾個月前，土力吳江的第一臺液壓旋挖鉆機進入了貴州工地。
“我認為在未來的5年里，貴州基礎設施建設將迎來發(fā)展的黃金時期。”朱力阿諾·吉拉戴利很認真地說，據他了解，貴州的鐵路、公路、橋梁等建設正在全力加速施工，這對于他的企業(yè)來說，是個再好不過的商機。通過積極的溝通，土力吳江已經和省內數家企業(yè)達成良好合作伙伴關系，如果下一步貴州市場足夠廣闊，朱力阿諾·吉拉戴利還想設立駐貴州辦事處。
同樣是外企獨資企業(yè)，巴魯夫上海貿易有限公司重慶分公司的經理則是一名中國人。在第六屆貴州裝備制造業(yè)博覽會的展廳，陳仕斌正充當一名講解員，不遺余力地向參觀者介紹巴魯夫的傳感器。
在這之前，陳仕斌幾乎是忽視掉貴州市場的：“受到工業(yè)自動化程度的限制，貴州裝備制造企業(yè)很少用到我們的傳感器，或者是直接從外購進包括傳感器在內的整體設備，基本上不會單獨購買巴魯夫產品。”
但現(xiàn)在，貴州工業(yè)新一輪的工業(yè)大奮進似乎震動到了陳仕斌，他有這樣的直覺：“原來在裝備制造業(yè)領域，貴州代加工多、維修多，獨立生產少，而如今這個形勢應該將慢慢發(fā)生轉變。”