近期國務院發布了關于化解產能過剩矛盾的指導意見，確定了化解產能過剩的八項主要任務和九項政策措施，在10月24日國新辦舉行的新聞發布會上，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長肖春泉表示，我國占世界陸地面積的1/15，目前，卻生產著全球一半以上的長流程鋼，這種狀況下，不執行更加嚴格的標準，大氣質量無法保證。
       工信部成立以來，一直高度重視冶金工業的節能減排，讓鋼廠沒有廢氣排放，所有熱值的廢氣都要利用，所有可以利用的廢渣一律利用，做了很多工作。最近又發布了鋼鐵行業的主要產品比如主要工序、能效標桿，修訂提高了粗鋼工序能耗的限額標準，支持了一批焦爐煤氣回收利用、能源管理中心等重大的節能項目，從能源節約的源頭減少排放。
       在環保方面，圍繞鋼鐵行業積極開展清潔生產的技術改造，大力培育重大環保裝備產業，組織實施靜電除塵等一批先進的技術，裝備和工藝示范工程，加大推進鋼鐵行業減少排放的力度。
       對于產能過剩，肖春泉表示，我國的鋼鐵產能目前有10億噸，這是大賬。鋼鐵產能過剩的原因也是多種因素造成的，一個是受發展階段的影響，再一個發展理念，一些地方、企業和不同的業界之間的發展理念有一些不同的差距，有機制和體制的原因，造成了我國鋼鐵產能擴張比較大。
       近年來，由于國際金融危機的持續影響，加上國際市場低迷，國內增速需求放緩，我國部分產業過剩矛盾暴露，鋼鐵是暴露比較充分的行業之一。
       我們要澄清一個觀點，在市場經濟的大環境下，如果說一些行業有一定量的過剩，這有利于競爭，應該說是好事。但是過剩應該有一定的度，不要超過這個度，如果說超過了這個度，嚴重超過有效需求的時候，就會造成社會資源很大的浪費，就會影響整個社會資源的配置能力、配置效率，浪費了資源，阻礙了產業的轉型升級。
       肖春泉表示，國務院發布了關于化解產能過剩矛盾的指導意見，包括嚴禁建設新增產能項目，分類妥善處理在建的違規項目，全面清理整頓已經建成的違規產能，加強規范和準入管理等具體任務和措施。
       下一步，工信部將和有關部門一起，認真落實國務院文件，把化解鋼鐵產能過剩的矛盾作為鋼鐵工業結構調整的重點，提出有關要求和任務措施，進一步落實鋼鐵工業發展“十二五”發展規劃的目標，保證各項目標和任務的順利實施，穩步推進鋼鐵行業的規范管理工作，創造公平競爭的市場環境，推動鋼鐵行業上下游合作，推廣使用高性能鋼材，促進鋼材升級換代，支持企業技術改造、節能減排、兼并重組、淘汰落后，推動鋼鐵行業整個結構調整。