據(jù)報道，在印度莫迪政權(quán)提出以“Make in India（印度制造）”為號召的產(chǎn)業(yè)振興政策之后，一些中國企業(yè)相繼開始在印度擴大業(yè)務(wù)。去年大型商用車企業(yè)北汽福田宣布將進入印度西部，大型紡織企業(yè)山東如意[-4.36% 資金 研報]科技集團宣布將與印度財閥的核心企業(yè)瑞來斯實業(yè)（Reliance Industries）成立合資企業(yè)。今年2月華為技術(shù)在印度南部城市班加羅爾成立了中國大陸之外的最大研發(fā)中心，可容納5000名工程師。
       雖然印度與中國的貿(mào)易額迅猛增長，但中國對印度的直接投資長期以來一直處于較低水平。在莫迪總理提出的“莫迪經(jīng)濟學(xué)”的利好下，開拓市場的機會擴大，但是經(jīng)貿(mào)合作能否加速擴大則取決于中印能在大程度消除相互之間的不信任。
       中國企業(yè)對“Make in India”充滿期待。
       “我們要在印度制造政策上賭一把，我確信該研發(fā)中心將為本公司的技術(shù)革新發(fā)揮重要作用”，華為印度研發(fā)中心首席運營官（C0O）Wilson Wang在研發(fā)中心的開業(yè)儀式上如此表示。華為投資1.7億美元在印度南部的班加羅爾設(shè)置了這一研發(fā)中心。
       莫迪政權(quán)上臺后，中國以前所未有的速度與印度推進經(jīng)貿(mào)合作。2014年9月中國國家主席習(xí)近平訪問印度之際，北汽福田汽車[0.50% 資金 研報]和印度馬哈拉施特拉邦產(chǎn)業(yè)開發(fā)公社（MIDC）就在該邦東部城市浦那（Pune）建設(shè)工業(yè)區(qū)簽署了備忘錄。中國國家開發(fā)銀行也與莫迪老家的古吉拉特邦就面向該邦巴羅達（vadodara）地區(qū)的電機廠商開發(fā)工業(yè)園簽署了備忘錄。
       今年2月中國電商巨頭阿里巴巴決定通過金融子公司向印度電子結(jié)算巨頭的運營公司出資25%。3月印度最大的電信運營商巴帝電信（Bharti Airtel）與中國移動[6.71%]就聯(lián)手開發(fā)4G、5G移動電話等最尖端技術(shù)和聯(lián)合采購器材達成共識。
       據(jù)印度媒體報道，海爾計劃最早在年內(nèi)向浦那工廠追加投資10億盧比（約合人民幣1億元），以增強白色家電等產(chǎn)品的產(chǎn)能。擅長生產(chǎn)空調(diào)的美的集團也提出力爭在家用和商用空調(diào)及微波爐業(yè)務(wù)領(lǐng)域，擴大在印度的市場份額。
       不僅限于此。中國智能手機企業(yè)小米透露，為了提高服務(wù)和安全性，將在今年6月之前在印度設(shè)立數(shù)據(jù)中心。
       此外，以電視和冰箱等為主要產(chǎn)品的康佳集團和TCL也正在討論重新進入印度家電市場。中國企業(yè)在國內(nèi)市場面臨增長減速，但在進軍新興市場國家時仍然具有優(yōu)勢，而尚未開拓的印度市場看起來非常有吸引力。
       印度方面也全面啟動了吸引中國企業(yè)的招商戰(zhàn)略。印度工商業(yè)聯(lián)合會（Assocham）表示，“約50家中國企業(yè)對于進駐與德里首都圈相鄰的北方邦顯示出興趣”，已開設(shè)討論建立面向中國企業(yè)的制造業(yè)特區(qū)。該聯(lián)合會表示，“如果這一構(gòu)想得以實現(xiàn)，將從中國吸引到1萬億盧比投資”。

       不信任感依舊

       與此同時，中印政府間的高層交流也正日趨活躍。2014年9月，中國國家主席習(xí)近平訪問印度，這是中國領(lǐng)導(dǎo)人8年來首次訪印。印度總理莫迪也將于今年5月前后訪問中國。在印度新政權(quán)上臺的約10個月時間里，印度方面先后有副總統(tǒng)安薩里、外交部長斯瓦拉吉和商工部長尼爾瑪拉·希塔拉曼等人相繼訪華。而中國方面有國務(wù)委員楊潔篪、外交部長王毅等訪印。
       中國政府顯示出允許印度參加中國發(fā)揮巨大影響力的上海合作組織的態(tài)度。此外，還表示歡迎印度擴大參與亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）。而印度也在以經(jīng)濟合作為核心，悄悄推進對華外交。
       兩國3月下旬在德里舉行了有關(guān)邊界問題的特別代表會議，就維護邊界地帶的和平等交換了意見。這是去年春季莫迪政權(quán)上臺后首次舉行相關(guān)會議。有分析認為，會議還就總理莫迪的訪華安排進行了預(yù)備磋商。可以說，相互注視的兩國正一邊巧妙擱置難題，一邊推進重視實際利益的外交。
       今后的課題是如何縮小中印貿(mào)易中的印方逆差，還有如何擴大中國對印度直接投資這兩點。中印兩國貿(mào)易額2002年度超過日印貿(mào)易，2011年度首次突破700億美元。對于印度來說，中國已成為最大的貿(mào)易伙伴國。但印度的對華貿(mào)易逆差逐漸擴大，2013年度達到約360億美元。
       與兩國的經(jīng)濟規(guī)模相比，中印間的直接投資仍然處于非常低的水平。印度的IT巨頭自2000年以后聯(lián)袂進入中國，包括印度企業(yè)在中國進行拖拉機合資生產(chǎn)以及電氣設(shè)備工廠進駐等。不過，對華投資仍未形成巨大的潮流。
       另一方面，雖然中國企業(yè)對印投資在最近數(shù)年里迅猛增長，但2000年至2014年12月的累計額僅為4.5多億美元。只有同一時期日本對印直接投資累計額的40分之1左右。
       中國2013年一年在海外投資了1000億美元以上，僅在緬甸就累計投資100億美元以上，可見對印度投資少得令人難以置信。正因為如此，習(xí)近平主席訪印之際提出的“5年達到200億美元”這一對印投資目標(biāo)可以說充滿信心。
       對印投資增長乏力被認為主要是印度的問題，包括電力和道路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、復(fù)雜的稅務(wù)制度和法律制度，以及僵化的簽證發(fā)放體制等。而且相繼出現(xiàn)不透明的情況，例如中國企業(yè)對電力項目的投標(biāo)因違反規(guī)則而被取消，或者對電子產(chǎn)品工廠的投資申請被束之高閣等，甚至有中國企業(yè)不得不因此撤出印度。
       2010年，由于懷疑中國通信設(shè)備被嵌入間諜軟件，印度政府一度啟動了進口禁運措施。2014年11月，發(fā)生了裝載中國起重機的船只因安全保障方面的理由而被拒絕進入。華為技術(shù)的開發(fā)中心從宣布計劃到建成也花費了4年半時間。
       中國駐印度大使樂玉成在今年2～3月連續(xù)接受了多家媒體的采訪，強調(diào)中國完全接受印度制造業(yè)政策，并表示對待中國企業(yè)的不公平措施給擴大對印投資帶來了不便。提到了印度僅向中國經(jīng)貿(mào)人士發(fā)放有效期為90天的短期簽證，適用于40多個國家的落地簽證將中國排除在外等，敦促印度盡早予以改善。
       印度產(chǎn)業(yè)界也對中國加以戒備。2000年代以后，鋼鐵、化學(xué)品等材料、汽車部件及太陽能面板等中國制品大量流入印度。對此，印度方面多次實施貿(mào)易救濟對策，比如征收反傾銷稅以及啟動緊急進口限制措施等。據(jù)印度鋼鐵部透露，從2014年4月到2015年1月中國產(chǎn)鋼鐵的進口量約為290萬噸，幾乎達到了上年同期的3倍。
       對于直面經(jīng)濟減速的中國而言，在開拓新市場業(yè)務(wù)方面，印度是重要的合作伙伴。力爭重返高速增長軌道的印度也發(fā)現(xiàn)與中國存在開展業(yè)務(wù)合作的巨大可能性。在邊界糾紛、貿(mào)易摩擦等課題堆積如山的背景下，習(xí)近平和莫迪兩大實力派領(lǐng)導(dǎo)人會讓兩國關(guān)系親近到何種程度？不光亞]洲，整個世界都在高度關(guān)注。