根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2016年1月完成內(nèi)燃機(jī)銷量 487.53萬臺(tái)，環(huán)比、同比雙降，其中環(huán)比下降6.91%，同比下降5.44%；功率方面，2016年1月完成20685.46萬千瓦，環(huán)比下降2.53%，同比增長5.27%；受國2升國3影響，柴油機(jī)市場仍在低位徘徊，同比累計(jì)降幅擴(kuò)大到31.28%，其中單缸柴銷量降幅更加嚴(yán)重。汽油機(jī)市場環(huán)比、同比雙降，除乘用車用、商用車用市場表現(xiàn)良好外，其余細(xì)分市場均有較大降幅。        分燃料類型來看，1月，柴油機(jī)共銷售42.57萬臺(tái)，環(huán)比增長2.62%，同比下降31.28%，；汽油機(jī)共銷售444.95萬臺(tái)，環(huán)比下降7.72%，同比下降1.90%。
       分配套市場來看，1月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)銷量平穩(wěn)，其他細(xì)分市場均出現(xiàn)較大降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)共銷售188.28萬臺(tái)，環(huán)比下降5.23%，同比增長11.20%；商用車用內(nèi)燃機(jī)共銷售30.05萬臺(tái)，環(huán)比增長16.41%，同比增長2.18%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)共銷售2.33萬臺(tái)，環(huán)比下降13.81%，同比下降49.31%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)共銷售34.60萬臺(tái)，環(huán)比下降5.69%，同比下降28.54%；船用內(nèi)燃機(jī)共銷售0.19萬臺(tái)，環(huán)比下降26.63%，同比下降40.07%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)共銷售12.89萬臺(tái)，環(huán)比下降28.03%，同比下降23.01%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)共銷售30.65萬臺(tái)，環(huán)比下降11.57%，同比下降13.80%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)共銷售184.26萬臺(tái)，環(huán)比7.75%，同比下降10.98%。
       內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比同比雙降，乘用車用、商用車用市場好于其他細(xì)分市場。
       受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在國3公告未申請(qǐng)下來的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他國二產(chǎn)品10月起停產(chǎn)停售。對(duì)原國二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。1月，單缸柴油機(jī)共銷售12.65萬臺(tái)，環(huán)比下降12.81%，同比下降49.67%。排名靠前的五家企業(yè)為：江動(dòng)、常柴、萊動(dòng)、常林農(nóng)裝、金飛魚，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例78.79%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正大力消化國二庫存，積極升級(jí)國三產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)新形勢下的市場波動(dòng)。
       受國2升國3影響，多缸柴油機(jī)總銷量雖然較15年12月增長了10.91%，但較之同期卻有較大降幅，其中工程用、農(nóng)用、船用降幅較大。1月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售29.92萬臺(tái)，環(huán)比增長10.91%，同比下降18.73%。玉柴、錫柴、全柴、云內(nèi)、濰柴等銷量前十名的銷量占總銷量的66.01%。銷量靠前的企業(yè)中，錫柴、福田康明斯、江淮、萊動(dòng)銷量同比增長。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達(dá)到66.88%，其1月共銷售20.01萬臺(tái)，環(huán)比增長9.24%，同比下降8.36%。其中玉柴、錫柴、云內(nèi)、全柴、濰柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用、工程用受國2升國3影響最大，銷量雖比15年12月有所上升，但同比仍有較大降幅；乘用車用、船用領(lǐng)域環(huán)比、同比雙降；發(fā)電領(lǐng)域變現(xiàn)平穩(wěn)，銷量環(huán)比、同比未發(fā)生大變化。
       2016年開年，中國經(jīng)濟(jì)形勢仍不樂觀。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年1月, 2016年1月，我國進(jìn)出口總值1.88萬億元人民幣，比去年同期下降9.8%。其中，出口1.14萬億元，下降6.6%；進(jìn)口7375.4億元，下降14.4%；貿(mào)易順差4062億元，擴(kuò)大12.2%。出口增速-11.2%（按美元計(jì)），為去年三月以來最低；對(duì)美國、日本、東盟主要貿(mào)易伙伴等普遍大降，外需極度疲軟；春節(jié)前積壓出口，基數(shù)效應(yīng)較低等正面形象因素完全未能顯現(xiàn)，外貿(mào)前景堪憂；大宗商品出口再度量價(jià)齊跌，內(nèi)需復(fù)蘇尚不穩(wěn)固；內(nèi)外需求同時(shí)疲軟，增長在未來數(shù)月內(nèi)壓力較大。以出口為主的小汽油機(jī)企業(yè)受到了一定的影響。1月，小汽油機(jī)企業(yè)共銷售77.54萬臺(tái)，環(huán)比下降13.83%，同比下降8.37%，銷量前五名企業(yè)為潤通、隆鑫、華盛、中堅(jiān)科技、林海。其主要配套領(lǐng)域中，園林機(jī)械用共銷售30.65萬臺(tái)，環(huán)比下降11.57%，同比下降13.80%；農(nóng)機(jī)用銷售17.37萬臺(tái)，環(huán)比下降9.86%，同比增長6.13%。
       多缸汽油機(jī)1月銷量雖較15年12月有小量降幅，但比去年同期有大幅提高，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。多缸汽油機(jī)共銷售197.03萬臺(tái)，環(huán)比下降3.60%，同比增長12.26%。最主要配套在乘用車領(lǐng)域，占比達(dá)到94.80%。1月共銷售18.68萬臺(tái)，環(huán)比下降4.99%，同比增長11.36%。值得關(guān)注的是，排名靠前的企業(yè)中大多同比增幅較大，如上汽通用五菱、上海大眾總成、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福田、長城、沈陽三菱等，同比增幅分別達(dá)到了17.77%、6.95%、41.34%、45.19%、10.21%、28.73%。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達(dá)到了52.25%。
       新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷上升級(jí)，政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及對(duì)新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)在2016年會(huì)越來越好。
       2016年伊始，除乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量穩(wěn)中略有下降。