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官方微信摘要 根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，數量方面，2016年9月完成內燃機銷量466.60萬臺，環比增長12.58%，同比增長0.02%，累計完成3892...
根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，數量方面，2016年9月完成內燃機銷量 466.60萬臺，環比增長12.58%，同比增長0.02%，累計完成3892.08萬臺，同比累計下降7.73%；功率方面，2016年9月完成21533.18萬千瓦，環比增長19.94%，同比增長25.52%，累計完成功率170230.64萬千瓦，同比累計增長11.06%；本月銷量較8月有大幅增長，乘用車用、商用車用及摩托車用漲幅明顯，僅農機用、船用、發電用環比下降；同比方面工程用、農機用、船用、發電用降幅較大；累計銷量同比降幅縮小至7.73%；柴油機銷量持續低位徘徊，汽油機總體小幅下降。
內燃機銷量環比增長12.58%，累計銷量同比降幅7.73%
受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業在國3公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他國二產品幾乎處于停滯狀態。對原國二產品占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量持續走低。9月，單缸柴油機累計銷售93.19萬臺，同比累計下降60.13%。排名靠前的五家企業為：常柴、江蘇農華（原江動）、常林農裝、三環、萊動，其單柴類產品銷量占行業銷量比例77.76%。整體來看，行業企業正積極國三產品升級，以應對新形勢下的市場需求。
在多種政策及市場需求等多方影響下，多缸柴油機累計銷量降幅逐漸減少，但農用降幅仍較大。9月，多缸柴油機企業共銷售269.00萬臺，同比累計下降5.75%。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的69.84%。銷量靠前的企業中，濰柴、錫柴、云內、江鈴、福田康明斯累計銷量同比增長。在多缸柴油機眾多配套領域中，商用車占比最大達到63.51%，9月累計銷售170.83萬臺，同比累計增長9.63%。其中玉柴、濰柴、云內、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的其他領域中，農用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅達到43.92%。
據海關總署公布數據顯示，2016年9月出口1845.08億元，同比下降10%，同比降幅較上月擴大7.2個百分點，環比下降60.84億美元。進口1425.19億美元，同比下降1.9%，同比降幅較上月擴大3.4個百分點，環比增長39.76億美元，均低于市場普遍預期；受出口下降影響，貿易順差較8月份下降100.6億美元至419.89億美元。全球經濟增長放緩，特別是發達經濟體受英國脫歐、美國大選、德國意大利銀行業危機、難民危機等因素的影響，經濟復蘇的不確定性因素增多，外需持續疲弱。9月，小汽油機企業累計銷售602.48萬臺，同比累計下降7.41%，銷量前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。其主要配套領域中，園林機械用累計銷售249.75萬臺，同比累計下降7.04%；農機用累計銷售125.83萬臺，同比累計下降6.06%。
多缸汽油機9月銷量較8月有大幅增長，遠超行業平均水平。多缸汽油機累計銷售1553.17萬臺，同比累計增長13.68%。最主要配套在乘用車領域，占比達到94.42%。9月累計銷售1466.50萬臺，同比累計增長13.28%。值得關注的是，排名靠前的企業同比累計多呈現較大增幅，較明顯的如一汽大眾14.77%、上海大眾動力總成27.70%，東風日產13.52%、長城汽車22.17%、北京現代22.33%、沈陽三菱43.05%。重慶長安、神龍汽車、上海通用東岳累計降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、東風日產、長城等十家排在前列，其總體銷量占行業銷量半壁江山，達到了50.95%。
新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著環保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾環保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年越來越好。
2016年9月，除農用、船用、發電用內燃機當月銷量環比小幅下降，其余細分市場均不同程度增長；累計銷量除乘用車用、商用車用、園林用同比增長外，其余行業均有不同程度下降；同比累計銷售降幅仍較大。
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