在新訂單指數等因素推動下，11月鋼鐵行業PMI繼續回升，并創出7個月以來最高位。
       據中物聯鋼鐵物流專業委員會12月1日發布的指數報告，11月國內鋼鐵行業PMI指數為51%，較10月回升0.3個百分點，這已是連續兩個月回升，并達到今年5月以來的最高點，行業景氣度繼續上升。
       在主要分項指數中，生產指數時隔四個月后重回收縮區間，新訂單指數兩連升至近七個月的高點，新出口訂單止跌回升至50%的臨界點以上，產成品庫存指數兩連降且跌至近七個月的最低。
       報告認為，這些數據顯示，當前隨著國家去產能和環保治理力度升級，鋼廠開工率有所下降，鋼鐵企業訂單組織良好，庫存處于低位，成本支撐力度強。
       同時，國內鋼市供需格局繼續顯露積極的變化，環保限產去產能政策正在落實，鋼廠檢修力度加大，產業鏈庫存處于低位，原料成本支撐強勁。
       但值得注意的是，11月鋼價出現了大漲，價格高位風險不斷聚集。
       進入11月以來，鋼材價格受煤焦、鐵礦石等原料成本上升的影響下一路高歌猛進。加之環保治理加碼、市場需求“淡季不淡”、產業鏈庫存明顯減少等因素推波助瀾，11月鋼材價格持續暴漲，直到月末兩天市場才有所降溫。
       此外，黑色系商品期貨資金不斷涌入，價格持續暴漲，也對現貨價格走勢形成了直接的拉動作用。
       截至11月30日，西本指數收在3320元/噸，較10月末暴漲640元/噸，月環比漲幅為23.88%，較去年同期價格上漲1370元/噸，同比漲幅為70.26%，創2014年5月8日以來的新高。
       報告認為，在樓市調控加碼、年末資金面趨緊的局面下，鋼價高位調整已不可避免。不過基于目前經濟企穩向好、鋼廠開工率下降、庫存處于低位、成本支撐強勁等利好因素，鋼價在經過短期調整去泡沫之后，依然具有上漲動力。預計12月國內鋼價整體將呈先抑后揚走勢。