我們正在經(jīng)歷一次全球性的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整。這次調(diào)整不是簡單的生產(chǎn)線和崗位轉(zhuǎn)移，而是將制造業(yè)與最新的信息化和數(shù)字技術(shù)融合在一起。那么主要發(fā)達(dá)國家制造業(yè)的發(fā)展方向是什么樣子？我國制造業(yè)的地位又如何呢？
       硬指標(biāo)反映各國實(shí)力
       我們先從各國科技實(shí)力的幾項(xiàng)硬指標(biāo)看看中國距離制造強(qiáng)國還差多遠(yuǎn)。
       排名第一的美國，匯集了全球70%以上的諾貝爾獎獲得者。全球十大科技頂尖公司，美國占據(jù)了八家，擁有全球最頂尖的實(shí)驗(yàn)室。在軍工、航空航天、醫(yī)學(xué)技術(shù)、信息科學(xué)領(lǐng)域，美國以無可匹敵的實(shí)力和壓倒性的技術(shù)優(yōu)勢雄居世界之首。
       排名第二的英國，諾貝爾獎獲得人數(shù)僅次于美國。盡管英國在工業(yè)規(guī)模上有所衰退，但它仍有世界頂尖的航空發(fā)動機(jī)企業(yè)，在鋼鐵、制藥、生物育種、航空航天、機(jī)械、微電子、軍工、環(huán)境科學(xué)等方面都處于世界一流之列，機(jī)器設(shè)備最核心的部分大多使用了由英國ARM公司設(shè)計的芯片。
       接下來依次是三至八位的排名，日本在20個關(guān)鍵科技領(lǐng)域的排名都很不錯，在材料科學(xué)、尖端機(jī)器人等方面，日本都擁有巨大科研實(shí)力；德國擁有全世界最先進(jìn)的教育，其機(jī)床、精密機(jī)械世界領(lǐng)先；芬蘭，一個只有500多萬人口的國家，在20項(xiàng)關(guān)鍵科技領(lǐng)域，有17項(xiàng)排名前十，比如說計算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的linux；以色列，24%的勞動人口擁有研究生以上的學(xué)歷，居全球第一；瑞典只有900萬左右的人口，但卻有38%的勞動人口在高科技公司就業(yè)，這個比例居世界第一，在20項(xiàng)關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，瑞典有14項(xiàng)居于前十，19項(xiàng)居于前二十；加拿大，在20個關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中，有16項(xiàng)處于前二十名，4項(xiàng)處于世界前五。
       而中國，在全世界制造業(yè)圖譜中，與一些新興國家一起排在第三梯隊，屬中低端制造領(lǐng)域，未來有望升級，但也僅僅是逐步納入全球制造業(yè)體系，要走的道路還很漫長。
       美國：
       以互聯(lián)網(wǎng)帶動工業(yè)升級
       美國作為IT和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最強(qiáng)大的國家，也是率先提出智能制造概念，并展開人工智能、控制論、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)理論研究的。美國試圖借助其在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，將互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)應(yīng)用到制造業(yè)的各個領(lǐng)域，帶動制造業(yè)的智能化進(jìn)程。
       目前，智能制造已經(jīng)廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、集成電路、智能硬件、無人駕駛汽車等前沿領(lǐng)域。美國工廠大約有23萬機(jī)器人在代替人類生產(chǎn)，特斯拉的機(jī)器人全自動工廠，生產(chǎn)一輛電動車僅需五天時間。
       同時，美國各個大型企業(yè)也在建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)各個廠商設(shè)備之間的數(shù)據(jù)共享，推動美國工業(yè)再升級。
       可以說，具有全球化視野的美國，已經(jīng)將智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)定位于服務(wù)全球市場與跨國企業(yè)。
       德國：
       制造業(yè)強(qiáng)項(xiàng)搭配信息技術(shù)
       德國在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)中一枝獨(dú)秀，靠的就是制造業(yè)所維持的國際競爭力。德國率先提出的“工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主的第四次工業(yè)革命。
       與美國不同的是，德國的“工業(yè)4.0”是以制造業(yè)為龍頭，將資源、信息、人和物品與工業(yè)生產(chǎn)融合在一起，以實(shí)現(xiàn)整個生產(chǎn)鏈基于信息技術(shù)的數(shù)字化、可視化。
       擁有世界一流機(jī)器設(shè)備、裝備制造業(yè)和自動化工程的德國，在軟件和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上卻是弱項(xiàng)。因此“工業(yè)4.0”更多是發(fā)揮制造業(yè)本身的強(qiáng)項(xiàng)，讓信息技術(shù)為生產(chǎn)制造服務(wù)。
       日本：
       以機(jī)器人領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?/strong>
       日本工業(yè)向來以精細(xì)化和高品質(zhì)著稱，其中汽車、機(jī)床、機(jī)器人和電子電器是日本工業(yè)的“四大支柱”。
       但是，由于企業(yè)文化僵化、創(chuàng)新脫離市場，日本制造業(yè)出現(xiàn)了持續(xù)的業(yè)績下滑。日本政府已經(jīng)感受到了強(qiáng)大的競爭壓力，并非常擔(dān)憂在智能制造變革中落后于美國和德國。
       隨著黑色和白色家電、小電器市場的潰敗，日本制造業(yè)正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。試圖逐步離開終端消費(fèi)市場，轉(zhuǎn)型至需要更多高技術(shù)門檻且競爭并不激烈的商用市場。
       日本選擇的突破口是機(jī)器人領(lǐng)域，在這個領(lǐng)域，日本長期以來保持著優(yōu)勢地位，未來的目標(biāo)是將工業(yè)機(jī)器人進(jìn)一步升級為智能機(jī)器人，試圖達(dá)成三大目標(biāo)，分別是建立世界機(jī)器人創(chuàng)新基地，成為世界第一的機(jī)器人應(yīng)用國家，引領(lǐng)物聯(lián)時代邁向機(jī)器人時代。
       反觀中國制造業(yè)，與全球制造業(yè)回歸和產(chǎn)業(yè)升級相對應(yīng)的是，我國2015年規(guī)模以上工業(yè)增加值逐季下降，體現(xiàn)制造業(yè)景氣指數(shù)的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)PMI至2015年10月已有三個月連續(xù)低于榮枯線。
       可以說發(fā)達(dá)國家制造業(yè)回流與新興市場國家爭奪中低端制造轉(zhuǎn)移，對中國形成“雙向擠壓”，突圍之路尚不能一蹴而就。