8月27日，中國恒大新能源汽車集團有限公司(以下簡稱“恒大汽車”，00708.HK)舉辦2020年中期業績發布會。當期，恒大汽車的新能源汽車業務實現營業收入0.53億元(人民幣，下同)，公司總收入為45.10億元。

　　恒大汽車首席財務官潘大榮介紹，2019年恒大汽車母公司中國恒大集團(以下簡稱“恒大集團”，03333.HK)對恒大汽車汽車產業投入147億元，2020年上半年投入30億元，預計2020年下半年繼續投入27億元，2021年投入90億元，此后現金流預計已回正，不再投入，前后恒大集團總投入294億元。

　　潘大榮透露的數據顯示，在汽車產業，恒大汽車2019年現金流入與流出均為149億元。在流出上，收購股權支出最大，為55億元，其余工業用地投入20億元，基地建設19億元，研發支出19億元，銷管費用18億元，設備支出18億元。

　　2020~2022年，預計現金流出分別為607億元、1333億元、1880億元，現金流入數額與當年流出數額相近。

　　在現金流入的預計來源中，銷售收入和融資收入占據主導。2020~2022年，來自于銷售收入的金額分別為221億元、700億元、1175億元，融資收入分別為302億元、504億元、706億元。

　　這也就意味著，恒大汽車的汽車業務，需要在2020年迎來快速業務增長，融資額大幅拉升，這兩項在2022年完全取代恒大集團方面的投入，成為支撐恒大汽車的汽車業務現金流的支柱。

　　恒大汽車中期業績顯示，公司2020年上半年新能源汽車業務營收為0.53億元，2019年同期為2.84億元，主要原因是鋰電池銷售帶來的業務減少。

　　恒大汽車方面稱，公司已構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，力爭3~5年實現100萬輛年銷量，成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

　　在車型方面，2020年3月，公司與Koenigsegg聯手打造的頂級新能源超跑Gemera首發;2020年8月3日，恒馳首期6款車發布，恒馳1是純電超豪華D級轎車、恒馳2是純電運動豪華B級轎車、恒馳3是純電豪華C級大型SUV、恒馳4是純電大7座豪華MPV、恒馳5是純電A級SUV、恒馳6是純電A級跨界SUV。

　　恒大汽車方面預計，恒馳產品2021年上半年試生產，力爭2021年下半年量產。

　　業績會上，恒大汽車管理層介紹，關于恒馳6款車型，8月3日公布了造型和外觀，接下來會陸續釋放內飾、性能、配置、價格等信息。

　　在生產制造方面，2020年8月7日，恒大汽車上海生產基地、廣州生產基地對外亮相，已全線進入設備安裝調試階段，預計于2020年9月具備試生產條件，首期規劃產能均為20萬輛。

　　在渠道方面，2018年11月，恒大集團斥資144.9億元入股新疆廣匯實業投資(集團)有限責任公司(以下簡稱“廣匯集團”)，持股比例40.96%，為廣匯集團第二大股東。廣匯集團為廣匯汽車服務股份公司(以下簡稱“廣匯汽車”，600297.SH)控股股東，廣匯汽車為國內大型汽車經銷商集團。

　　恒大汽車管理層稱，目前廣匯汽車在全國有超過800個營業網點。除利用廣匯汽車的渠道外，當前恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，其中恒馳展示體驗中心36個、恒馳銷售中心1600個、自營及授權維保修售后服務中心3000個。

　　在動力電池業務上，恒大汽車方面稱，將加速全球布局，努力在10年內設立多個年產能30GWh的超級工廠，打造涵蓋電池材料、動力鋰電池、固態電池、氫燃料電池等業務板塊的完整產業生態鏈。