“美國(guó)參議員正在談判達(dá)成一項(xiàng)芯片發(fā)展計(jì)劃，擬于5年內(nèi)投入520億美元，大幅提振美國(guó)本土半導(dǎo)體芯片研發(fā)和生產(chǎn)。”路透社15日援引消息人士透露稱(chēng)，美國(guó)希望從根源上解決“芯片荒”造成的窘境，并意欲同中國(guó)展開(kāi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。本周，美國(guó)可能召開(kāi)第二次“芯片峰會(huì)”，向外國(guó)企業(yè)要求更多投資。

　　美國(guó)半導(dǎo)體戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)中國(guó)

　　路透社拿到的計(jì)劃概述文件顯示，該計(jì)劃包括495億美元的應(yīng)急補(bǔ)充撥款，作為對(duì)今年美國(guó)“國(guó)防授權(quán)法”中對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)支持的資金安排，從而推動(dòng)“國(guó)防授權(quán)法”中與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相關(guān)條款的“快速實(shí)施”。該計(jì)劃建議投入390億美元促進(jìn)美國(guó)芯片研發(fā)和制造，并撥款105億美元開(kāi)展一系列與芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)的計(jì)劃，包括建設(shè)美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體技術(shù)中心、實(shí)施“國(guó)家高級(jí)封裝制造項(xiàng)目”以及若干研發(fā)項(xiàng)目。

　　報(bào)道稱(chēng)，上述520億美元芯片計(jì)劃與當(dāng)前中美半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博弈之間有著密切關(guān)聯(lián)。該方案概述文件明確指出，中國(guó)正為掌控關(guān)鍵技術(shù)而積極加大對(duì)半導(dǎo)體制造業(yè)投資，投資總額超過(guò)1500億美元，美國(guó)“出于國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)家安全目的”也迫切需要相關(guān)資金。520億美元芯片計(jì)劃預(yù)計(jì)將作為美國(guó)國(guó)會(huì)正在醞釀的所謂“無(wú)盡前沿法案”的一部分，在17日開(kāi)始的一周內(nèi)由參議院討論。參議院民主黨領(lǐng)袖舒默表示，“無(wú)盡前沿法案”將通過(guò)一系列立法“促進(jìn)美國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)投資，確保中國(guó)為其‘掠奪性行為付出代價(jià)’，并提振美國(guó)的高級(jí)制造業(yè)、創(chuàng)新和關(guān)鍵供應(yīng)鏈”。

　　罕見(jiàn)“車(chē)荒”困擾美國(guó)

　　在美國(guó)政客提出同中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)計(jì)劃之際，美國(guó)國(guó)內(nèi)的芯片短缺問(wèn)題、特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的芯片短缺問(wèn)題正在愈演愈烈。《華爾街日?qǐng)?bào)》14日稱(chēng)，數(shù)據(jù)顯示芯片短缺已導(dǎo)致北美汽車(chē)減產(chǎn)超過(guò)120萬(wàn)輛。截至4月底，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)庫(kù)存和在運(yùn)待銷(xiāo)汽車(chē)總數(shù)不到200萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字僅相當(dāng)于正常銷(xiāo)量的一半，創(chuàng)下30多年來(lái)的新低。而新冠疫情導(dǎo)致的購(gòu)車(chē)需求卻持續(xù)升高。目前許多車(chē)商實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格都比報(bào)價(jià)高出數(shù)千美元。

　　報(bào)道稱(chēng)，一些車(chē)商的庫(kù)存只有往常的1/3，新車(chē)訂購(gòu)等待期普遍在4個(gè)月以上。甚至有車(chē)商建議急需購(gòu)車(chē)的顧客優(yōu)先考慮二手車(chē)。有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，不少顧客聽(tīng)聞心儀車(chē)型因芯片短缺只有簡(jiǎn)配版在售紛紛表示不滿，“但他們最終還是回到我這里提車(chē)，因?yàn)槿必洭F(xiàn)象十分嚴(yán)重，其他店內(nèi)已經(jīng)連展車(chē)都被銷(xiāo)售一空了。”

　　“小芯片帶來(lái)大問(wèn)題”，德新社15日?qǐng)?bào)道，德國(guó)慕尼黑咨詢公司Alix Partners公布的最新研究報(bào)告估計(jì)，全球僅今年一年就有390萬(wàn)輛汽車(chē)由于缺乏芯片無(wú)法生產(chǎn)，價(jià)值相當(dāng)于約1100億美元,幾乎是1月底時(shí)估計(jì)的兩倍。

　　德國(guó)大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)，由于缺乏芯片，第一季度將少生產(chǎn)約10萬(wàn)輛汽車(chē)。美國(guó)汽車(chē)巨頭福特估計(jì)，今年芯片短缺造成的損失約為25億美元。韓聯(lián)社援引業(yè)內(nèi)人士消息稱(chēng)，受芯片庫(kù)存不足影響，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞多條熱銷(xiāo)車(chē)型的生產(chǎn)線本周將被迫停產(chǎn)。

　　美歐急求亞洲產(chǎn)能

　　為應(yīng)對(duì)全球半導(dǎo)體短缺問(wèn)題，美國(guó)政府將再次召開(kāi)“芯片峰會(huì)”。彭博社稱(chēng)，美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多計(jì)劃20日與有關(guān)企業(yè)舉行視頻會(huì)議，討論半導(dǎo)體芯片短缺問(wèn)題應(yīng)對(duì)方案。據(jù)多位消息人士透露， 除英特爾等美國(guó)半導(dǎo)體制造商外，三星電子和臺(tái)積電將再次受邀與會(huì)，半導(dǎo)體需求公司通用、福特、谷歌和亞馬遜也將參會(huì)。美國(guó)商務(wù)部表示此次會(huì)議將“針對(duì)半導(dǎo)體及供應(yīng)鏈問(wèn)題進(jìn)行開(kāi)誠(chéng)布公的對(duì)話”。美國(guó)政府上月12日曾召開(kāi)首次“芯片峰會(huì)”討論芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題，但未有實(shí)質(zhì)性成果。

　　歐洲的危機(jī)感也在加強(qiáng)。歐盟3月曾提出計(jì)劃稱(chēng)，將在2030年之前投入巨資設(shè)廠使區(qū)域內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)量翻一番。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》16日稱(chēng)，美國(guó)和歐洲都在尋求三星和臺(tái)積電等亞洲芯片制造商投資設(shè)廠，幫助提升產(chǎn)能。路透社披露稱(chēng)，臺(tái)積電料將擴(kuò)大美國(guó)亞利桑那工廠的投資，但與歐洲談判進(jìn)展有限。韓國(guó)媒體表示，三星電子正考慮在美設(shè)立半導(dǎo)體委托加工工廠，但未來(lái)可能面臨美國(guó)更多投資要求。