據中證報6月8日的最新消息，鋼鐵價格在經歷了5月份的較大幅度下調之后，我國的鋼鐵企業噸鋼利潤明顯下滑。機構數據顯示，目前螺紋鋼的平均生產利潤約為316.2元/噸，相比今年以來的利潤最高點，下調幅度超過70%。

其實中國已經多次出手對鋼鐵進行控價。早在5月27日，中新社就報道稱，中鋼協為穩定國內鋼材價格，就曾向鋼鐵行業提出自律倡議。

鋼材價格之所以會上漲，一方面是因為國內的鋼鐵產量在世界總產量中占比過半，加上國內鋼材的需求旺盛，一定程度上使國際鋼鐵的價格上漲；另一方面疫情后世界進入經濟復蘇的時期，加上受到全球通脹的影響，鋼鐵進口大國受到進口高價鋼鐵的影響將更大。

其中美國、德國、印度、韓國、越南五個國家所受到的影響較為明顯，不免陷入了“鋼鐵荒”。在此之后各國雖然做出了相關的措施，例如限制本國鋼材的出口，降低鋼材的進口稅率等，以降低本國鋼鐵價格。

但就5月中旬世界鋼鐵協會所公布的數據來看，這些措施似乎并沒有起到很大作用，美國等國所遭遇的進口鋼材高價危機仍舊沒有得到緩解。

數據顯示，在5月中旬，美國中西部鋼廠的熱軋卷板價格暴漲到每噸1644美元；德國熱軋卷板的價格暴漲到每噸1226美元；印度管道制造商協會表示，在過去10個月里，印度鋼價漲幅近60%。而當時中國的鋼價只有5685元/噸（約合889美元/噸）。

中外鋼價差距之所以這么大，是因為5月下旬中國官方及時采取行動控制鋼價，同時積極增加國內鋼材供應量，以保持國內鋼材市場的穩定性。據6月7日最新消息，鐵礦石的價格指數已經下跌，意味著鋼材的價格也將隨之回落。

從目前的情況來看，隨著鋼材價格持續下滑，鋼企的利潤也在持續下降。此前為了達成碳中和的目標，中國鋼鐵已經開始建廠，而在利潤下降的情況下，也不排除國內鋼企減產的可能性。要知道，中國是全球最大的鋼鐵生產國，一旦國內鋼鐵產量下降，美印等國“鋼鐵荒”問題恐怕還將進一步升級