在鋼鐵產量接連25年連任全球榜首的同時，我國鋼鐵業將目光更多地轉向清潔和低碳開展之路。

2021(第十二屆)我國鋼鐵節能減排論壇17日在北京舉辦。我國生態環境部大氣環境司司長劉炳江表明，我國正在打造全球規劃最大的清潔鋼鐵生產基地。通過十余年的節能減排舉動，我國鋼鐵職業在產量和贏利大幅添加的狀況下，完結了污染物排放和能耗的雙降，花園式工廠越來越多。

劉炳江介紹說，2010年，我國噸鋼歸納能耗640千克規范煤，噸鋼二氧化硫排放量2.89千克，顆粒物排放量2.2千克。而上一年，鋼鐵業噸鋼的歸納能耗降至540千克規范煤，噸鋼二氧化硫和顆粒物的排放量均低于0.5千克，各目標均明顯下降。與此同時，鋼鐵產量從2010年的逾6億噸增長到2020年的10億噸左右。

我國近年來大力推廣的鋼鐵職業超低排放改造是能耗、污染雙降的重要原因。據官方布置，到2025年底前，我國要點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完結，全國力求80%以上產能完結改造。

我國鋼鐵工業協會黨委書記、履行會長何文波在同一論壇上表明，這是一項歷史性的超級技術改造工程。我國現在共237家企業約6.5億噸粗鋼產能已完結或正在實施超低排放改造，占全國粗鋼產能的61%左右。

現在，首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼等12家鋼鐵企業約8400萬噸粗鋼產能已完滿足流程改造和評價監測、5家企業完結有安排、無安排或清潔運送部分改造與評價監測，按程序在我國鋼鐵工業協會官方網站公示，承受全社會監督

鋼鐵業的超低排放改造規范水平很高。我國工程院原副院長，我國工程院院士干勇在此間指出，我國超低排放規范傍邊，每立方米燒結煙氣的粉塵、二氧化硫、氮氧化物的排放為10毫克、35毫克和50毫克。而歐洲上述三項目標每立方米分別為50毫克、500毫克和400毫克。日本、韓國每立方米燒結煙氣的各項污染物規范也顯著高于我國的超低排放規范。

盡管鋼鐵職業節能減排成果斐然，但專家指出，由于職業集中度低、規劃小、布局亂，鋼鐵職業仍是最大的工業排放源。

近年來，我國鋼鐵企業數量已經明顯削減。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創指出，2019年浙江、新疆(含兵團)等省(區)鋼鐵企業家數較2015年削減半數以上，內蒙古、江西等省(區)削減40%以上，河北省削減26家，但職業集中度仍只要40%左右。

這也成為影響鋼鐵業贏利空間的重要因素。干勇說，職業集中度低直接影響了我國鋼鐵企業在原材料收購傍邊的議價才能。國內500多家鋼鐵企業，十億噸級的產量，但全職業上一年贏利僅2000億元(人民幣，下同)左右，出售鐵礦石的海外三大礦山預計本年的贏利能到達近8000億元。

他主張，在國內由多個鋼鐵企業組合起來，建造聯合生產經營的智能化平臺，替代企業經濟體。這種工業集群的智能化也是綠色化的前提。

除了優化工業結構和布局外，劉炳江表明，鋼鐵職業還需要優化工藝流程的結構，大幅度進步短流程煉鋼的比例，以處理長流程煉鋼高耗能、高污染、高碳排的問題。此外，他還提出，優化爐料結構，添加球團的用量;優化工業鏈結構，大幅削減獨立煉焦、獨立熱軋、獨立焦化企業的數量;優化能源結構，削減企業的煤炭消費量;優化運送結構，削減重型柴油卡車的公路運送量等。

全國碳排放權買賣商場16日正式開市，占全國碳排放40%以上的超2000家發電企業作為第一批買賣主體進入該商場。何文波認為，碳商場的正式運行，將使碳財物有形化，使可以實質性降碳的技術和措施表現其應該有的經濟價值。李新創表明，鋼鐵等要點排放職業將陸續納入這個商場。此前，全國約七分之一粗鋼產量的鋼鐵企業已納入碳買賣試點，為全國統一碳商場奠定根底。