往常像砂輪這樣的磨床配件都是通過快遞方式進口,即省錢又省心.可是現(xiàn)在這種方式逐漸行不通了,很多貿(mào)易商發(fā)現(xiàn)海關今年抽驗比率明顯提高了很多,只要抽查到的貨物基本上都轉(zhuǎn)為正式報關,不僅需要提供一整套報關單證,還需要向海關繳納進口關稅和增值稅,很多小貿(mào)易商叫苦不迭.

       其實這原本沒有什么奇怪的,疫情其間嘛,海關加強各入境口岸的檢疫力度,這是從我們的生命健康出發(fā),切實的保護我們的利益,這是無可非議的事實,我們應該積極的配合.而至于繳納進口海關稅費這也是再正常不過的.可能對于某些個體貿(mào)易商來講,因為沒有進出口權以及不懂如何制做報關文件而心生抱怨,但這也不是多大的問題,可以委托報關公司代理進口,只需要雙方簽定好進口代理協(xié)議,報關單和海關稅單都可以用雙抬頭的名義報關進口,操作時效也是很快的.

       下面重點為各位小伙伴講一講進口日本砂輪深圳機場報關相關手續(xù),如果有小貿(mào)易商遇到快遞進口轉(zhuǎn)正式報關難題,都能輕松化解,不再為報關犯愁.

       一,快件包裹扣關不要慌,先理清海關編碼是關鍵;

       如:砂輪  HS CODE：6804221000   其他砂輪 (其他砂輪由其他粘聚磨料或陶瓷所制)    進口關稅稅率:8%    進口增值稅稅率:13%    海關監(jiān)管條件:無

       海關規(guī)范申報補充申報要素:1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:用途[碾磨或磨漿、磨光用等]；5:材質(zhì)[石料、黏聚合成料等]；6:是否裝支架；7:品牌[中文及外文名稱]；8:GTIN；9:CAS；10:其他[非必報要素，請根據(jù)實際情況填報]；

       二,報關文件制作不簡單,可以按照模版準確填寫;

       基本報關文件:裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報關委托書,運單號,進口代理協(xié)議書等

       其中:裝箱單,發(fā)票以及外貿(mào)合同可以直接找國外供應商提供,而報關委托書以及進口代理協(xié)議書可以找報關公司協(xié)助處理,如果海關需要單獨提供運費單或保險單,可以要求國外發(fā)貨人提供,當然所提交的報關文件都要真實,準確.

       三,砂輪在深圳機場進口報關簡單流程:

       收貨人收到貨物空運至深圳寶安機場的到貨通知;---準備報關資料,并通知合作報關公司按排換單;---報關公司代理報關;---海關審單/審價---出稅單/繳稅---海關查驗---海關放行---機場辦單提貨/快遞公司按排投遞;

       四,砂輪進口報關的時候需要注意哪些細節(jié)問題:

       申報貨值一定要真實,切記不能故意低報價格,否則后果很重;

       進口報關時把申報價格降低,海關系統(tǒng)有價格風控的,如果被海關核價了需要提供原廠發(fā)票,付匯憑證這些真實文件向海關解釋的,有的如實申報的貨值被核價了可以提供文件證明,但是也不一定海關會認同審核通過,更何況降低貨值申報的一些原文件憑據(jù)是提供不了的,更不能向海關說明些什么。

       有些客戶認為我有千萬種理由向海關解釋,但向海關解釋不是靠嘴上說,而是要有實際的文件資料憑證作為證據(jù)才行.如果解釋不通過有的產(chǎn)品海關會給出一個參考估價,這個估價一般都比市場價高,客戶同意這個估價后就能補稅進口了,如果不同意那就進不了,像汽車配件這類產(chǎn)品核價解釋不過海關連估價都不會提供。

       再次提醒:進口報關時建議按真實貨值申報是最保險的,如果降低貨值申報有可能額外產(chǎn)生的費用會更多。