近日，蔚來(lái)發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)第三季度營(yíng)收98.1億元，同比增長(zhǎng)116.6%，環(huán)比增長(zhǎng)16.1%；歸屬于普通股股東的凈虧損28.59億元，同比擴(kuò)大140.7%。

????《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，報(bào)告期蔚來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率下滑至18%，環(huán)比第二季度的20.3%下滑了2.3%。此外，蔚來(lái)三季度研發(fā)費(fèi)用為11.93億元，同比增加101.9%，占三季度總營(yíng)收的12.17%。蔚來(lái)方面表示，毛利率環(huán)比下滑是由于以補(bǔ)貼費(fèi)率購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的銷(xiāo)售額增加，從而減少了車(chē)輛收入，此外工具折舊費(fèi)用增加。

????對(duì)于2021年第四季度的業(yè)績(jī)預(yù)期，蔚來(lái)方面表示，第四季度總收入預(yù)計(jì)在93.760億元至101.056億元之間，較2020年第四季度增長(zhǎng)約41.2%至52.2%。

????“蔚來(lái)長(zhǎng)期車(chē)輛毛利率目標(biāo)是25%，為此基于NT2.0平臺(tái)的年產(chǎn)量要達(dá)到30萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)明年下半年將有兩款基于NT2.0平臺(tái)的車(chē)型推出?！蔽祦?lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌稱(chēng)，今年公司研發(fā)人員數(shù)量增加了一倍，隨著產(chǎn)品研發(fā)的深入，項(xiàng)目相關(guān)的一些費(fèi)用會(huì)逐步的在財(cái)報(bào)中反映出來(lái)，公司會(huì)把產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)放在重中之重。

????蔚來(lái)三季度營(yíng)收達(dá)98億元

????綜合毛利率20.3%表現(xiàn)良好

????作為主要收入來(lái)源，汽車(chē)的交付情況決定蔚來(lái)的營(yíng)收。蔚來(lái)在2021年第三季度的汽車(chē)銷(xiāo)售額為86.368億元人民幣，約合13.404億美元，同比增長(zhǎng)102.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%，創(chuàng)下歷史新高。2021年第三季度總收入為98.053億元人民幣，約合15.218億美元，同比增長(zhǎng)116.6%，環(huán)比增長(zhǎng)16.1%。

????在交付量方面，蔚來(lái)第三季度共交付24439臺(tái)，同比增長(zhǎng)100.2%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%。其中ES8交付5418臺(tái)，ES6交付11271臺(tái)，EC6交付7750臺(tái)。但10月蔚來(lái)的交付量驟降，只有3667輛，環(huán)比減少65.5%。

????對(duì)此，蔚來(lái)方面表示，這主要是由于公司在為新產(chǎn)品的引入進(jìn)行準(zhǔn)備，對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行重組和升級(jí)所致，同時(shí)一定程度上也受到了供應(yīng)鏈波動(dòng)的影響。盡管供應(yīng)鏈持續(xù)波動(dòng)，但團(tuán)隊(duì)和合作伙伴正在密切合作，以確保2021年第四季度的供應(yīng)和生產(chǎn)。

????研發(fā)費(fèi)用方面，第三季度蔚來(lái)為此花費(fèi)11.931億元人民幣，約合1.852億美元。同比增長(zhǎng)101.9%，環(huán)比增長(zhǎng)35%，與前幾個(gè)季度相比創(chuàng)下新高。除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用外的研發(fā)費(fèi)用（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為10.95億元人民幣，約合1.699億美元，同比增長(zhǎng)89.5%，環(huán)比增長(zhǎng)36.7%。

????蔚來(lái)表示，2021年第三季度主要在新產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充方面加大了投入。在此基礎(chǔ)上，蔚來(lái)汽車(chē)新產(chǎn)品新技術(shù)的“研發(fā)-量產(chǎn)落地”效率與體系能力相比過(guò)去迅速提升，也有一些研發(fā)成果落地。

????毛利方面，蔚來(lái)在2021年第三季度整車(chē)毛利率為18%，而2021年第二季度毛利率為20.3%，2020年第三季度毛利率為14.5%。相比來(lái)看第三季度的毛利率比第二季度有所降低，但比去年同期要高。而在綜合毛利率方面，蔚來(lái)2021年第三季度為20.3%，比2021年第二季度的18.6%，以及2020年第三季度的12.9%表現(xiàn)都要好。

????四季度預(yù)計(jì)交付2.55萬(wàn)臺(tái)

????計(jì)劃2022年交付三款新車(chē)

????談及受生產(chǎn)線改造影響而造成的訂單交付推遲，蔚來(lái)方面告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，從訂單鎖定日起算的第三個(gè)月開(kāi)始，用戶將獲得1000/天的延期交付積分，直至車(chē)輛交付。而原計(jì)劃于2021年9月、10月交付新車(chē)的用戶，如果車(chē)輛未能如期完成交付，除上述延期交付積分外，提車(chē)后，還將一次性獲得額外的2888積分。

????不過(guò)李斌仍指出，消費(fèi)者的需求仍然強(qiáng)勁，新訂單在10月份創(chuàng)下歷史新高。此外，盡管供應(yīng)鏈持續(xù)波動(dòng)，但我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴正在密切合作，以確保2021年第四季度的供應(yīng)和生產(chǎn)。

????公司方面預(yù)計(jì)，四季度將交付23500—25500臺(tái)新車(chē)，同比增長(zhǎng)約35.4%至46.9%，環(huán)比減少約3.8%至約4.3%。在去除已經(jīng)過(guò)去的十月后，若要達(dá)到預(yù)期，在剩下的兩個(gè)月中，蔚來(lái)必須交出每月破萬(wàn)的成績(jī)；蔚來(lái)預(yù)計(jì)四季度收入93.76億~101.05億元，同比增長(zhǎng)約41.2%至52.2%，環(huán)比下降約4.4%至增長(zhǎng)約3.1%。

????據(jù)悉，蔚來(lái)位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二生產(chǎn)基地的建設(shè)工作在按計(jì)劃展開(kāi)，4月29號(hào)開(kāi)工，8月26日主體結(jié)構(gòu)封頂，11月底將開(kāi)始設(shè)備安裝，明年三季度正式投產(chǎn)。目前兩個(gè)工廠規(guī)劃最大產(chǎn)能是每年60萬(wàn)輛，短期內(nèi)能夠滿足需要。

????此外，李斌還透露，蔚來(lái)將加快產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)，并在2022年交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車(chē)型，屆時(shí)該品牌將同時(shí)有六款車(chē)型在售，其中NT2.0的三款車(chē)型將具備點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛能力。