為了應(yīng)對電動汽車需求放緩，福特汽車據(jù)稱將大砍明年全電動F-150閃電皮卡的產(chǎn)量計劃。 據(jù)知情人士透露，新的生產(chǎn)計劃要求從明年1月開始，福特位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動汽車中心每周平均生產(chǎn)約1600輛F-150閃電皮卡。 福特原計劃每年生產(chǎn)150000輛F-150閃電皮卡 ，即每周約3200輛。這意味著其2024年的產(chǎn)量目標已減半。 

根據(jù)《汽車新聞》（Automotive News）獲得的一份給供應(yīng)商的計劃備忘錄，F(xiàn)-150閃電皮卡減產(chǎn)的理由是“不斷變化的市場需求”。 福特的一位發(fā)言人周一表示:“我們將繼續(xù)根據(jù)客戶需求進行生產(chǎn)。” 

福特大砍F150閃電皮卡的產(chǎn)量計劃，標志著該車企大幅提高該款電動汽車產(chǎn)能后的重大逆轉(zhuǎn)。今年早些時候，福特花了六周的時間來提高密歇根工廠F-150閃電皮卡的產(chǎn)能，該工廠預(yù)計每年能夠生產(chǎn)15萬輛F150閃電皮卡，是最初計劃產(chǎn)量的三倍。 

不過，F(xiàn)-150閃電皮卡的銷量今年仍錄得穩(wěn)步增長，11月份創(chuàng)下了約4400輛的月度銷量紀錄。截至今年11月，該公司今年已售出20365輛該款皮卡，較上年同期增長54%。 由于電動汽車需求疲軟，福特今年10月宣布推遲120億美元的電動汽車投資計劃，其中包括推遲在肯塔基州建造第二家電池工廠的計劃。 

不僅福特，最近多家車企都縮減了雄心勃勃的擴張計劃。汽車制造商正在努力削減生產(chǎn)全電動汽車的成本，同時重新考慮未來幾年的生產(chǎn)和產(chǎn)品計劃。 

由于售價和利率居高不下，電動汽車的需求低于許多人的預(yù)期。此外，缺乏充電選擇也阻礙了電動汽車的銷售。 

福特試圖通過采取一些新措施來解決這個問題，例如推出了F-150 Lightning Flash（一款價格適中的電動卡車），并與特斯拉合作采用其電動汽車充電插頭。