摘要 2005年1月11日?qǐng)?bào)道,繼圍繞兩大合伙方之間爭(zhēng)議的仲裁結(jié)果出爐后,倍受關(guān)注的西澳州HopeDowns鐵礦項(xiàng)目日前又傳出新消息。西澳州政府已同意Hancock探礦公司將該項(xiàng)目的開發(fā)...
2005年1月11日?qǐng)?bào)道,繼圍繞兩大合伙方之間爭(zhēng)議的仲裁結(jié)果出爐后,倍受關(guān)注的西澳州Hope Downs鐵礦項(xiàng)目日前又傳出新消息。西澳州政府已同意Hancock 探礦公司將該項(xiàng)目的開發(fā)計(jì)劃提交期限由原先的2004年12月31日延后至2005年6月30日。此外,州政府還可能介入Hancock探礦與BHP Billiton圍繞Hope Downs項(xiàng)目開發(fā)涉及的鐵路議題的談判。 西澳州發(fā)展部長(zhǎng)布朗表示,如果Hope Downs項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃申請(qǐng)推遲的理由僅是資金問(wèn)題,州政府不會(huì)必然對(duì)其采取同情立場(chǎng)。但是一系列包括穿越現(xiàn)有BHP Billiton鐵路線、以及與土地相關(guān)的問(wèn)題,使得項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃提交期限的推遲存在現(xiàn)實(shí)必要。
目前,Hancock探礦與BHP Billiton之間談判的主要爭(zhēng)議是,Hancock 探礦鐵路在進(jìn)入黑德蘭港時(shí)將須穿越BHP Billiton的現(xiàn)有鐵路線,而BHP Billiton則要求量化因此可能造成的安全隱患,并單方面向州政府提出了建橋的長(zhǎng)期解決方案。
布朗表示,如果雙方達(dá)不成協(xié)議的話,州政府將考慮采取適當(dāng)?shù)拇胧┙槿耄拔覀兿Mp方達(dá)成協(xié)議,這是我們的最好選擇”。