無論是軍用還是民用的機(jī)電裝備，在錯綜復(fù)雜的環(huán)境中 運(yùn)行，都不可避免的會遇到各種各樣的損傷。在自然運(yùn)行條件 下，摩擦損傷是最為常見的一種損傷形式。它實(shí)質(zhì)上是指零件 表面在互相接觸運(yùn)動的狀態(tài)下，由于摩擦等因素引起金屬小 顆粒逐漸從表面脫落，并造成零件表面材料不斷流失，從而導(dǎo) 致其失去正常效能的一種破壞現(xiàn)象。依據(jù)摩擦損傷的具體狀 況和現(xiàn)象，又可將其分為粘著磨損、磨料磨損、接觸疲勞磨損、 腐蝕磨損、微動磨損、高溫氧化磨損以及沖蝕磨損等形式。對 于這一類失效零件，可以考慮在磨損零件表面鍍上一層耐磨 合金，恢復(fù)零件的尺寸精度和幾何形狀精度，使零件獲得第二 次甚至第三次生命。
　　
　　1 表面損傷修復(fù)的基本途徑
　　
　　一般來講，零件表面損傷修復(fù)的基本途徑，主要分為兩個 階段：一是零件受損表面的修復(fù)，二是受損表面尺寸和幾何形 狀精度的修復(fù)。
　　以電鍍技術(shù)為基礎(chǔ)的鍍層獲得方法，是修復(fù)零件表面最 為有效的手段。電鍍是指在含有欲鍍金屬的鹽類溶液中，在直流電的作用下，以被鍍基體金屬為陰極，以欲鍍金屬或其他惰 性導(dǎo)體為陽極，通過電解作用，在基體表面上獲得結(jié)合牢固的 金屬膜的表面工程技術(shù)。電鍍能夠改善基體材料的外觀，賦予 材料表面的各種物理化學(xué)性能，如耐腐蝕性、裝飾性、耐磨性、 釬焊性以及導(dǎo)電、磁、光學(xué)性能等，具有工藝設(shè)備簡單、操作方便、加工成本低、操作溫度低等特點(diǎn)，是表面工程技術(shù)中最常用的方法之一。其工作原理如圖1所示。