近日，“2012中國汽車零部件行業年會”在武漢市漢南“中國汽車零部件制造基地”舉行，來自海內外的350多家廠商在“中國汽車零部件行業發展論壇”上，一致看好中國汽車零部件產業的發展前景。從“成本比拼”到“質量競爭”，中國汽車零部件的轉型升級正在迎來一個新的時代。中國汽車市場至少還有10－20年的高速增長期，但汽車零部件服務及售后服務市場將是一個長期、穩定的龐大市場。

       中國汽車工業協會常務副會長、秘書長董揚表示，2011年，中國汽車零部件銷售產值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20％以上的增幅。預計到2015年中國汽配行業規模產值可達到2.5萬億元人民幣。2002年以來，中國汽車產銷量保持了近10年的高速增長，汽車工業已發展成為中國經濟的支柱產業。2009年，中國汽車產銷雙雙突破1300萬輛，躍居全球第一，到2011年，中國汽車產銷突破1900萬輛，連續3年位居全球第一。

       中國汽車工業協會發布的數據表明，今年前10個月，中國汽車產銷分別突破了1500萬輛，經過連續幾年高速增長的中國汽車市場，增速明顯放緩，似已迎來“微增長”時代。但汽車零部件產業作為汽車產業的組成部分，其發展前景依然看好。中國汽車工業協會副秘書長董建平介紹說，今年1－8月，中國汽車零部件制造業累計工業產值達到了1.44萬億元人民幣，比上年同期增長15.5％，雖低于去年同期23.9％的增長速度，但高于全行業12.6％的增速。

       “除整車制造推動了汽車零部件產業的快速發展外，日益龐大的汽車保有量，也為中國汽車零部件打開了巨大的售后市場。”董建平說，未來幾年，中國汽車零部件產業仍將保持快速發展的趨勢。中國服務與零部件售后市場從2010年開始，銷售收入就突破2000億大關，達到2240億元人民幣，到2014年這一數字將大幅增加至6520億元人民幣。

      專家普遍認為，未來5年，中國國內零部件市場將至少保持20％的年均增速。然而，海內外商家對中國汽車零部件產業發展商機的看好，并不只在于市場本身，更在于零部件產品的升級與技術的轉型。長城汽車股份有限公司副總裁趙國慶說，在經歷了成本和價格的比拼之后，中國汽車零部件產業今后面臨的將是產品質量的競爭。未來的市場格局將是“誰的產品質量好，誰占據的市場份額就大”。