在航空航天領(lǐng)域，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民用支線飛機(jī)AJR21已有四架投入試飛，累計(jì)飛行時(shí)間600多小時(shí)，計(jì)劃首架飛機(jī)將于今年交付用戶運(yùn)營。而大家期盼已久的國產(chǎn)大飛機(jī)C919的開發(fā)工作進(jìn)展迅速，將于2014年首飛，2016年交付用戶，由此將逐步結(jié)束我國長期依賴進(jìn)口國外大型民用飛機(jī)的局面。在航天事業(yè)方面，“十一五”期間，我國先后成功發(fā)射了嫦娥一號(hào)和二號(hào)探月飛船，成為世界探月俱樂部的第五個(gè)成員。我國將在2025年前后實(shí)現(xiàn)載人登月，中國人登上月球的夢(mèng)想正在變成現(xiàn)實(shí)。航空航天工業(yè)的難加工材料、合成材料的加工是切削技術(shù)的制高點(diǎn)，將帶動(dòng)我國切削加工和刀具技術(shù)水平攀上新的高度。
　　航空航天器等機(jī)械零件加工效率的高低和加工質(zhì)量的好壞，都直接取決于刀具的切削性能；而在裝備制造行業(yè)，很多新產(chǎn)品的開發(fā)和新材料的應(yīng)用也都少不了切削加工工藝和刀具的創(chuàng)新。可見，國民經(jīng)濟(jì)中很多重要工業(yè)部門的發(fā)展和進(jìn)步都離不開切削加工技術(shù)和刀具。另一方面，也正是制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大需求，推動(dòng)著切削加工技術(shù)的快速發(fā)展和創(chuàng)新。
　　伴隨著制造業(yè)的發(fā)展，切削加工技術(shù)和刀具的發(fā)展和創(chuàng)新同樣取得了很大的進(jìn)展。經(jīng)過了從上個(gè)世紀(jì)末到本世紀(jì)初的發(fā)展，從世界范圍看，切削加工技術(shù)進(jìn)入了現(xiàn)代切削技術(shù)的發(fā)展階段，并顯現(xiàn)出現(xiàn)代切削技術(shù)的明顯特征，包括：切削加工技術(shù)水平全面提高，切削加工的效率成倍提高；開發(fā)了高速切削、高效切削、硬切削、干切削等新的切削工藝和新的加工方法，突破了傳統(tǒng)切削加工的工藝范疇；刀具產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)全面更新：硬質(zhì)合金成為主要的刀具材料，涂層刀具的比例顯著增加，可轉(zhuǎn)位刀具的比例提高，整體硬質(zhì)合金的標(biāo)準(zhǔn)通用刀具進(jìn)入實(shí)用階段，應(yīng)用量不斷增加；刀具的創(chuàng)新速度大大加快，新牌號(hào)、新涂層、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，整個(gè)行業(yè)充滿著活力；切削技術(shù)的內(nèi)涵更加擴(kuò)大，材料科學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用效果顯著，刀具應(yīng)用技術(shù)重要性增加；刀具行業(yè)確立了“面向制造業(yè)，面向用戶”的經(jīng)營理念，完成了從傳統(tǒng)的刀具行業(yè)向現(xiàn)代刀具行業(yè)的轉(zhuǎn)型，形成了刀具行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的機(jī)制。
　　從我國刀具行業(yè)的現(xiàn)狀來看，一方面我們?cè)谝陨狭鶄€(gè)方面也取得了不小的進(jìn)步，為我國制造業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，但是與國外的先進(jìn)水平比，與先進(jìn)制造業(yè)對(duì)高性能刀具的要求相比，還有一定的差距。主要差距在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整、刀具的創(chuàng)新和行業(yè)的轉(zhuǎn)型三方面，我們必須在“十二五”期間取得新的進(jìn)展，以滿足“十二五”發(fā)展規(guī)劃對(duì)刀具行業(yè)的需求，并為更長遠(yuǎn)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。
　　
　　來源：中國金屬加工在線