今年以來，嚴格環保不絕于耳。在“藍天保衛戰”的旗幟之下，各地紛紛出臺環保措施，其中鋼鐵行業成為控制排放的主要領域。

　　比如7月初唐山市政府發布《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》，此后一個月內唐山各級政府單位發布限產相關政策高達12次。

　　即便如此，全國粗鋼與鋼材產量仍然以較大幅度增長，不斷創下新高。統計數據顯示，今年上半年全國粗鋼產量45116萬噸，同比增長6%；鋼材產量53085萬噸，增長6%，增速提高4.9個百分點。其中6月份全國粗鋼產量8020萬噸，同比增長7.5%；鋼材產量9551萬噸，增長7.2%。

　　為何全國粗鋼與鋼材產量能夠持續性較大幅度增長？當然是消費需求拉動。因為在市場經濟條件下，有需求才會有生產。只有在銷售順暢，能夠獲利潤的情況下，鋼鐵企業才有動力不斷增產。否則，等待企業的只能是產品大量積壓，最終破產倒閉。

　　一般而言，一個國家當年所生產的粗鋼與鋼材，只能有兩條出路：

　　首先是進入消費；剩余部分進入庫存，表現為社會庫存量與鋼鐵企業庫存量的相應增加。

考慮到今年以來全國鋼材社會庫存與鋼鐵企業庫存同比均沒有大幅增長，甚至比前期庫存高點還有顯著下降，那就表明今年上半年全國粗鋼與鋼材產量，也包括較大幅度的增長量，基本上都轉成了消費量。換言之，今年上半年的全國粗鋼新增資源量（同期產量加進口量）約為45818萬噸，而同期的全國粗鋼實際消費量也應當是這個數字，大約在4.6億噸左右。

　　展望年下半年全國粗鋼（鋼材）供需形勢，從需求側來看，由于決策部門擴大基建投資，以此來穩定國內經濟增長，應對外部需求嚴峻形勢；加之偏向寬松的貨幣政策與更加積極財政政策配合，并由于人民幣貶值的對于出口關稅壁壘的一定抵消效應，如果不出現大的意外情況，預計全國粗鋼（鋼材）總需求有增無減，將會突破9億噸整數關口。

　　從供應側來看，因為決策部門擴內需的拉動，由于較高利潤的驅使，下半年鋼鐵企業勢必繼續積極增產。

　　預計全年全國粗鋼產量也會達到9億噸，再加上1000多萬噸的粗鋼進口量（鋼材進口量折算），其全部新增資源量勢必突破9億噸。如果下半年全國鋼材庫存沒有出現異常增加，那么2018年全國粗鋼實際消費量，也就達到了9億噸。