近期，我國船舶企業(yè)簽訂多份新船項目批量訂單。

廣船國際簽署2型6艘油船訂單

近日，廣船國際與新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）和越南Asia Pacific Shipping（ASP）在希臘分別簽署了4艘11.1萬噸LNG雙燃料油船（LRⅡ）和2艘5萬噸甲醇雙燃料油船（MR）建造合同。

本項目兩個船型是廣船國際自主設(shè)計研發(fā)的新一代LNG雙燃料LRⅡ型油船和甲醇雙燃料MR型油船，以“綠色環(huán)保”為指引，遵循“高效、環(huán)保、安全”的設(shè)計生產(chǎn)建造理念，是廣船國際踐行綠色低碳發(fā)展理念的又一力作。至此，廣船國際的甲醇雙燃料及LNG雙燃料船型訂單總量已突破80艘。

外高橋造船獲2型4艘集裝箱船訂單

近日，外高橋造船與臺灣德翔海運公司（T.S. LINES）簽署2艘甲醇燃料預(yù)留（READY）14000TEU集裝箱船、2艘7000TEU集裝箱船建造合同。

2艘14000TEU大型集裝箱船，由公司自主研發(fā)設(shè)計。該船可裝載14000個20英尺標準集裝箱，在常規(guī)燃料動力雙島設(shè)計的基礎(chǔ)上，新增預(yù)留了甲醇燃料動力系統(tǒng)，將顯著降低船東后續(xù)進行綠色燃料改裝的成本。該船配置脫硫塔，擋風墻等多個脫硫、降碳、節(jié)能和減阻裝置，將極大優(yōu)化快速性，大幅降低油耗，減少碳排放，降低運營成本。

福建船政與EPS簽署2型16艘新船訂單項目

近日，福建船政旗下馬尾造船、廈船重工與新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）簽訂一項重要合同，包括4艘+4艘可選擇權(quán)的5500車雙燃料汽車滾裝船訂單。此外，馬尾造船和東南造船還與EPS簽訂了4艘+2艘+2艘可選擇權(quán)的MR型成品油船訂單。

5500車雙燃料汽車滾裝船采用電動RORO系統(tǒng)，共設(shè)11層甲板，其中4、6、8為活動甲板，用于無限航區(qū)（極地水域除外），能夠運輸乘用車、面包車、公共汽車、卡車、貨運集裝箱拖車和其他高與重型滾裝貨物，以及新能源汽車和IMDG規(guī)則范圍內(nèi)包裝的危險貨物。

MR型成品油船用于無限航區(qū)，適合運輸滿足IBC規(guī)范要求的適裝閃點≤60℃的成品油、植物油和液態(tài)化學品（II類和III類）。

皓友船廠獲2+2艘13800噸雙相不銹鋼油化船訂單

近日，浙江皓友造船有限公司與阿利塔(上海)國際海運有限公司簽訂2+2艘13800噸雙相不銹鋼油化船訂單。

該項目為無限航區(qū)的雙相不銹鋼化學品船，可裝載IMO規(guī)定的II、III類液體散裝化學品。首制船計劃9月份開工，2025年7月份下水，11月份交船。