到2036年建造超1634艘船、到2050年再建造2637艘船！面對(duì)西方制裁，俄羅斯政府出臺(tái)最新造船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將以史無(wú)前例的巨額投資大力擴(kuò)張產(chǎn)能、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)自主化。

       到2036年建造1637艘船！俄羅斯巨資振興造船業(yè)

       近日，俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京（Mikhail Mishustin）闡述了造船業(yè)發(fā)展更新戰(zhàn)略，旨在應(yīng)對(duì)西方制裁和限制帶來(lái)的影響，落實(shí)總統(tǒng)普京提出的發(fā)展目標(biāo)。除了國(guó)家船隊(duì)的擴(kuò)張與現(xiàn)代化建設(shè)外，關(guān)鍵目標(biāo)之一還包括發(fā)展國(guó)內(nèi)船用設(shè)備制造能力，建立自主可控的供應(yīng)鏈體系。

       米舒斯京強(qiáng)調(diào)：“自2025年起，我們已經(jīng)大幅增加了對(duì)造船和相關(guān)配套設(shè)備制造與采購(gòu)的支持。未來(lái)6年，我們將為此投入超過(guò)5000億盧布（約合人民幣448.68億元）的聯(lián)邦資金，這是造船業(yè)史無(wú)前例的撥款規(guī)模。其中很大一部分資金將來(lái)自新設(shè)立的國(guó)家科技領(lǐng)導(dǎo)力項(xiàng)目‘交通流動(dòng)性的產(chǎn)業(yè)支持（Industrial Support for Transport Mobility）’。”

       俄羅斯政府將重點(diǎn)支持北海航線(xiàn)的貨運(yùn)能力建設(shè)，同時(shí)建立俄羅斯與友好國(guó)家之間的物流通道。此外，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展與河流旅游拓展也被納入重點(diǎn)支持范疇。

       米舒斯京稱(chēng)，該發(fā)展戰(zhàn)略文件已制定并獲批準(zhǔn)，將執(zhí)行至2050年。為了實(shí)現(xiàn)這一系列宏偉計(jì)劃，米舒斯京表示，俄羅斯必須建造新船廠(chǎng)、擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)能，并開(kāi)展研發(fā)活動(dòng)以吸引投資者，消除過(guò)多的行政壁壘。

       俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫（Denis Manturov）提供了更具體的細(xì)節(jié)。他指出，俄羅斯必須逐步淘汰目前正在服役的1970年代至1980年代建造的老舊船舶。戰(zhàn)略規(guī)劃要求到2036年建造1637艘船，其中713艘新船將在2025至2030年間完成建造，具體包括279艘漁船、122艘遠(yuǎn)洋船舶、51艘北海航線(xiàn)運(yùn)輸船、251艘河海運(yùn)輸船、541艘輔助與服務(wù)船舶、375艘客船及18艘破冰船。

       2037至2050年，俄羅斯計(jì)劃再建造2634艘船舶，涵蓋465艘漁船、200余艘海運(yùn)船舶、近90艘北海航線(xiàn)運(yùn)輸船、600多艘客船，以及876艘輔助船舶和29艘破冰船等。

       交付量需暴增10倍？俄羅斯現(xiàn)有造船產(chǎn)能?chē)?yán)重不足

       俄羅斯的目標(biāo)與其現(xiàn)有造船產(chǎn)能相距甚遠(yuǎn)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至4月1日，俄羅斯船企現(xiàn)有手持訂單僅有70艘160萬(wàn)載重噸，包括4艘阿芙拉型油船、3艘靈便型油船、7艘LNG船、10艘海工船和46艘其他船舶。在全球現(xiàn)有3.717億載重噸手持訂單中，俄羅斯船企占比僅有0.4%。

       就交付量而言，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示俄羅斯船企去年交付的新船總計(jì)10艘約12.6萬(wàn)載重噸，俄羅斯船企交付量最高的年份是在2020年，當(dāng)年交付量共計(jì)24艘約28.5萬(wàn)載重噸。在2014年至2024年間，俄羅斯船企總計(jì)交付了156艘船。相較之下，俄羅斯政府提出的到2036年建造超1600艘船的目標(biāo)，幾乎是現(xiàn)有交付量的10倍以上。

       曼圖羅夫表示：“在多數(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域，我們已建立起較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為提高產(chǎn)能奠定了條件。但要實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，突破行業(yè)內(nèi)的結(jié)構(gòu)性障礙至關(guān)重要，這也正是本次戰(zhàn)略的核心目的。其中包括大規(guī)模的現(xiàn)代化改造，通過(guò)建設(shè)新船廠(chǎng)等方式解決產(chǎn)能瓶頸。同時(shí)，我們還必須顯著提高民用船舶的批量化建造比例，以降低成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

       按照俄羅斯的規(guī)劃，到2036年俄羅斯現(xiàn)有的造船設(shè)施利用率預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到61%，2050年將達(dá)到73%。俄羅斯的另一個(gè)目標(biāo)是通過(guò)發(fā)展本國(guó)的船舶部件設(shè)備來(lái)取代外國(guó)進(jìn)口，到2036年俄羅斯50%的船舶部件設(shè)備將在俄羅斯生產(chǎn)，到2050年這一比例預(yù)計(jì)將增加到80%。

       曼圖羅夫稱(chēng)，當(dāng)然，履行國(guó)家國(guó)防訂單仍然是俄羅斯造船企業(yè)的首要任務(wù)。目前，俄羅斯政府正在制定到2050年的海軍發(fā)展戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略文件的實(shí)施必須確保造船廠(chǎng)民用與軍用造船需求之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。

       據(jù)了解，俄羅斯政府的海軍發(fā)展戰(zhàn)略包括水面艦艇和潛艇的具體建造計(jì)劃，以及未來(lái)10年投資8.4萬(wàn)億盧布（約合人民幣7537.79億元）用于建造海軍新型艦艇的詳細(xì)方案。