上半年，房地產(chǎn)、制造業(yè)需求增速紛紛出現(xiàn)下滑趨勢，對鋼材消費的拉動作用明顯不足，使鋼鐵需求強度減弱，導(dǎo)致鋼鐵原料市場價格出現(xiàn)回調(diào)。種種跡象表明，目前鋼鐵行業(yè)的景氣度已處于下降狀態(tài)，整體運行節(jié)奏正在放緩，同時隨著通脹預(yù)期的降溫，預(yù)計第三季度鋼鐵原料市場將繼續(xù)呈回落態(tài)勢。
　　
　　從先行數(shù)據(jù)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI看，經(jīng)濟(jì)增速已明顯減緩。其中匯豐6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)預(yù)覽指數(shù)為50.1，降至11個月來的最低水平。中國物流與采購聯(lián)合會6月份PMI數(shù)據(jù)雖然尚未公布，但從4月份和5月份的數(shù)據(jù)看，已連續(xù)兩個月出現(xiàn)下行，5月份已降至近9個月的低點，尤其是購進(jìn)價格指數(shù)回落幅度最大，達(dá)到5.9個百分點。估計6月份的PMI數(shù)據(jù)仍將繼續(xù)下行。
　　
　　與此同時，通脹預(yù)期也有望降溫。國際能源署6月23日宣布，將動用6000萬桶原油戰(zhàn)略儲備以抑制油價。受此影響，國際油價遭遇重挫，倫敦市場8月份交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌超過6%，紐約商品交易所8月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格大跌4.39美元/桶，收于每桶91.02美元，跌幅為4.60%。財政部日前下發(fā)通知稱，自2011年7月1日起，我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油、燃料油和部分原材料的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口未下調(diào)前關(guān)稅分別為6%和9%，汽油、燃料油和鋅錠、鎳廢料等有色金屬原料的進(jìn)口關(guān)稅降至1%。據(jù)悉，此次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，這是在今年初我國已對600多種商品實施較低進(jìn)口暫定關(guān)稅基礎(chǔ)上的又一次力度較大的降稅措施。另據(jù)悉，國家發(fā)改委擬下調(diào)煤炭進(jìn)口增值稅和進(jìn)口港口費用。這些對鋼鐵企業(yè)降低原燃料采購成本形成利好。
　　
　　從鋼鐵下游主要行業(yè)的運行情況看，中國汽車工業(yè)遭遇“黑4月”之后，國內(nèi)車市5月份加速下探。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均繼續(xù)下降，前5個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別增長3.19%和4.06%，增幅大幅回落；乘用車市場表現(xiàn)尤為低迷，5月份產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)下降的同時，同比數(shù)據(jù)更出現(xiàn)年內(nèi)首次負(fù)增長。另一下游行業(yè)房地產(chǎn)市場在政府控制房價、調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)、加強土地控制、信貸控制等一系列宏觀調(diào)控政策陸續(xù)出臺的背景下，投資沖動受到了一定程度的抑制，土地和房屋開發(fā)投資的增速也將相應(yīng)減緩。由此可見，下半年的鋼鐵需求強度將繼續(xù)減弱。
　　
　　從5月份國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，產(chǎn)量呈高位回落態(tài)勢。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，5月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為6025萬噸、5457萬噸和7637萬噸，同比分別增長7.8%、6.4%和10.6%。5月份粗鋼、生鐵日均產(chǎn)量分別為194.4萬噸和176.6萬噸，環(huán)比下降1.2%和3.6%。盡管環(huán)比下降，但從絕對值看，5月份194.4萬噸/天的粗鋼日均產(chǎn)量仍處于高位，年化產(chǎn)量為7.1億噸，仍高于7億噸，預(yù)計后期國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比有望繼續(xù)回落。此外，全球經(jīng)濟(jì)衰退也將抑制鋼材需求。初步數(shù)據(jù)顯示，5月份全球日均粗鋼產(chǎn)量約420萬噸，較4月降低1%。在此背景下，鋼鐵原料市場已盡顯疲態(tài)，種種跡象顯示，第三季度鋼鐵原料市場價格將繼續(xù)呈回調(diào)趨勢。
　　
　　來源：中國冶金報