一、汽車漆面的結構及其特性
　　汽車的涂漆如圖1所示，可分為兩類。一是solid涂漆，二是金屬色涂漆。這兩種類的涂漆都是由多層涂漆構成的，各層的作用有不同。底漆是防銹，中間漆是磨平、美容，面漆是抵抗來自自然環境的外來破壞、以及美容。相關閱讀：拋光上蠟養護汽車漆面最不可取 走出誤區:車漆不能再生 拋光也毀車
　　Solid涂漆金屬色涂漆
　　面漆40μmm透明漆40μmm
　　中間漆35μmm鋁粉
　　底漆25μmm中間漆35μmm
　　車體鋼板底漆25μmm
　　車體鋼板
　　最近，以Solid涂漆為主的白色車減少了，而金屬色涂漆的車正大幅度地在增加。通常，金屬色涂漆是噴上鋁粉，使其帶有獨特的光輝感的。最近，出現了噴上云母粉，使車身帶有珍珠色的色調。另外，用作透明涂層的，一直都是丙烯樹脂的。但現在出現了使用耐臟污抗外來破壞的氟樹脂作透明漆。
　　二、汽車漆面美容的產品
　　目前市場上的美容產品可以分為三種形態：首先是傳統的車蠟，以植物蠟和石蠟為主要料的有機物，其特點是施工容易，具有一定的光澤，弱點是保護性能差，保持時間短，需要重復多次施工。為解決臘制品的弱點和技術的進步，就出現了第二種產品--釉，釉是高分子聚合物和石油基溶劑為主要的原料，其保護性能和保護時間得到一定的提高，弱點是由于其只要成分是有機物酸化物，很容易被酸化、氧化，給車漆造成二次污染，同樣需要每兩到三個月做一次施工才能有利的對面漆的保護及光澤度的保持。第三種就是無機物的玻璃纖維鍍膜，它克服了傳統汽車美容產品的弱點實現了施工工序簡單施工率高，保護性能好，光澤度高，效果持續時間長。
　　三、汽車漆面拋光的基礎方法和技巧
　　1、研磨劑的基礎使用方法
　　一般研磨劑的成分以及作用
　　一般研磨劑含有以下成分：
　　●研磨粒子
　　研磨油漆表面
　　水，混合溶劑含有一定的油
　　●幫助研磨，順利作業.
　　●乳化劑
　　融合其它幾種成分使其均勻
　　發光劑
　　發出光澤
　　●為了有效率的使用研磨劑
　　●盡可能不讓發熱
　　1.拋光機的使用方法
　　2.拋光機的作業速度
　　3.作業場所的條件
　　●對于灰塵要特別注意
　　1.拋光時要對拋光盤的清潔
　　2.研磨劑在研磨時候留下的粉的清理
　　3.作業條件
　　用于研磨作業和作業時間與研磨劑的關系拋光作業是在隨著拋光機和研磨劑摩擦作業進行，由于磨擦起熱,使研磨劑中所含的"水"，"溶劑"成分減少，最后研磨劑變成干燥的粉狀。研磨的初期階段，研磨劑起著潤滑劑的作用，幾乎沒有研磨力，研磨劑薄薄地隨這著拋光機的轉動向外涂抹;研磨溶劑中所含的水分和溶劑為了保護研磨粒子會慢慢的干燥，研磨粒子因為有了水和溶劑保護研磨粒子就會使研磨的時間比較長;水，溶劑由于磨擦發熱而被蒸發，含量也減少，變的不能保護研磨粒子，不能受到保護的研磨粒子漸漸開始破碎，研磨力下降，但是光澤呈現出來了。
　　為了有效的使用這種時間帶，為了不讓發熱而進行作業，如果用過大的力進行研磨就容易起熱，研磨劑很就快會完全干燥，不僅研磨劑變的失去作用，而且還會因研磨劑顆粒留下出現傷痕。拋光研磨作業不是用力和快速進行的，而是為了有效的使用研磨劑的切削性來進行。
　　拋光的基礎使用方法
　　1、盤面帶有角度的情況
　　拋光機傾斜度比較的大的情況下會使漆面起熱快，而且拋光盤的邊的部位摩擦力加大，容易研磨壞車漆，也會使拋光盤面的接觸漆面面積會變狹窄。
　　2、移動拋光機的基本方法
　　研磨作業是為了把漆面均勻地進行研磨做為基礎，為此，需要想辦法"在一定程度上控制拋光所承受的壓力"。
　　按動的壓力--以拋光機自身的重量為基礎
　　把在平面上的拋光機的自身重量作為基礎，不要不需要使用太大的壓力，即使在側面進行拋光作業，也是需要使用與平面同等壓力。不要增加或減少壓力，這樣就不容易因為壓力不均勻產生有的部分拋的嚴重有的部位較輕而產生的光圈或是劃痕沒有清除。
　　盤面與拋光的角度--避免在局部增加壓力
　　拋光是根據盤面的形狀使用壓力。如果過度地拋光會形成"研磨面不均勻"，"拋光分界線"，"拋光傷痕"等原因，由于局部發熱，會成為"拋光燒接"等原因。
　　研磨范圍
　　一次研磨的范圍是由于汽車的車體形狀和大小不一樣，因此可以控制在一定的范圍內，以肩膀寬度為界線，如果過使用時過寬就要依靠臂力使用力不均勻，人的體力就會難以支持，還會造成拋光面的不均勻。
　　移動的速度
　　拋光機和盤面上的研磨劑在研磨時形成比較適宜的速度，如果速度過快，不能控制按壓力的,還會使削切量達不到，會出現"磨擦不均勻"。
　　上述的處理方法為基本方法，但是汽車的盤面是呈現復雜的形狀，因此再進行以下的操作方法：拋光不僅只是一個方向，而且向縱方向，橫方向移動，為了不避免磨擦不均勻。
　　移動拋光的幅度--讓重合
　　拋光盤面在車漆留下的痕跡大約是每次重合盤面1/3-1/4的的面積移動。3、深劃痕處理的方法
　　在漆面的表面有各種各樣的原因造成傷痕，其傷痕的深淺程度各有不同。為此，只用打磨作業不能夠消除深度傷痕，要對傷痕的部分進行明顯處理。對于劃痕特別深的我們要用2000以上沙紙進行處理。
　　車體鍍膜的目的如上所述，是以保護涂膜為目的，為了把玻璃纖維鍍膜劑固定在車體上而進行的以下處理，它占全部作業工程的一大半，是個基礎部分。在這種下地處理的工程中，需要最小量的控制研磨涂膜量。為此，以去除附著物所使用的液劑，在用于打磨作業工程的化合物處理方法作為標準，用那種液劑能夠達到目的,這個需要把握，要從強到弱進行實驗，盡可能的使用清潔能力以及研磨能力弱的。打磨作業是為了下次讓客戶作為回頭客再次實施鍍膜處理，不要過于磨削，另外，要理解不能去除所有的傷痕，不可忘記打磨的目的是恢復光澤。
　　四、汽車漆面美容頂級玻璃纖維鍍膜施工工藝解析
　　檢查車況：
　　先將全車仔細檢查，通過對車漆的全面檢查，有助于了解和判斷漆面的狀況發現這些情況要記錄下來，并交由客戶確認。
　　清洗車身：
　　洗車可以把車身表面85%以上的污垢和浮塵祛除。是做美容項目的前期處理。
　　在清洗時，按照從前到后，從上到下的順序沖洗汽車，然后灑上中性洗車泡沫，用柔軟的毛巾仔細擦拭車身，將汽車的前后保險杠，裝飾條以下部位，汽車輪廓等難以清洗到的地方要仔細清洗，發現車身上有瀝青點和其他油污，可以噴灑柏油清潔劑處理，清洗完汽車后，還要把汽車的胎鈴也要進行刷洗。直到光亮無污垢，并沖洗干凈。
　　黏土處理：
　　黏土可以把車漆原來有氧化物的和吸附了鐵粉的的部位進行清除，并能對洗車時留下的頑固污漬可以處理得淡化甚至消失。這步工序對后面的漆面研磨很重要的步驟。
　　處理時，要把黏土反復搓揉，放在掌心以水平的方向在漆面來回移動。在移動時必須要與清水配合。否則黏土會粘在漆面上。以40X40CM的范圍進行操作。每做一塊要檢查漆面是否光滑、潔凈，。
　　膠邊保護：
　　膠邊保護用于在做全車拋光處理時可能損傷的塑料部件，如窗戶的膠條，高于漆面的裝飾條、金屬字、車燈、漆面接縫處等部位統統保護起來。這樣可以有效地避免拋光機對上述部位的損壞和傷害。
　　擦干車身水分后，要用風槍將全車邊縫的水分吹干，用洗車毛巾擦干。然后用專用的膠條貼于易磨損的部位。膠條不能超出漆面太多。一般不能大于0.5MM左右。而且要粘牢和美觀。
　　拋光處理：
　　拋光的目的是祛除漆面上的氧化層和劃痕，并提高和恢復車漆原有的光澤度。使漆面達到鏡面般的效果。所以，拋光一般分為粗研磨和精細研磨。甚至還有光澤復原。
　　拋光時，拋光機先配合羊毛盤對漆面進行粗研磨。把粗研磨劑倒在車漆上，也是以40X40CM的范圍進行操作。羊毛盤必須與漆面保持水平，拋光機要平穩、緩慢地在有效范圍內移動。直到漆面達到鏡面后才移動到下一個范圍。在施工的過程中最好配合工作燈進行對照檢查。粗研磨后接著作精細研磨處理。這時要把羊毛盤換下，換上專用的海綿盤，配合精細研磨劑按照和粗研磨一樣的方法對車漆進行處理。最后用光澤復原劑來處理，方法同前面一樣。
　　清洗粉塵：
　　拋光后，汽車邊縫里、窗戶上、漆面上有大量的研磨劑粉塵殘留，所以必須清理干凈。在清洗時先把全車沖洗一遍，用擦車毛巾沾清水將邊縫里的、窗戶的粉塵輕輕地進行擦拭。并且要仔細，但是不要擦拭漆面，最后要全部沖洗干凈。
　　脫脂處理：
　　由于研磨劑中含有大量的石蠟成分。以及手接觸和水中含有的油性物質。這些東西會影響玻璃纖維素在漆面的形成，為了使玻璃纖維素更好地與漆面結合。所以，需要把車漆上的油脂成分脫離干凈。
　　首先要把車停放在無塵車間。擦干車身的水分后，要用風槍吹干邊縫的水。清洗干凈擦車毛巾并拎干，然后疊成塊，把活性促進劑噴灑在毛巾表面。按水流的方向對漆面進行脫脂。在施工時要平穩，不要用很大的力度，必須仔細，不能遺漏。每作一個范圍需要換毛巾的擦拭面，保持毛巾面的潔凈。當所有的毛巾面用完后就要重新清洗干凈，再作下一個范圍。
　　
　　信息來源：慧聰維修保養