“高燒”了多年的工程機(jī)械行業(yè)可能將迎來(lái)拐點(diǎn)。
　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)康至謙昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，4月份全國(guó)主要工程機(jī)械企業(yè)的挖掘機(jī)銷(xiāo)量環(huán)比大幅下降了50%左右，只有2萬(wàn)多臺(tái)，而3月份的銷(xiāo)量在4萬(wàn)臺(tái)左右。
　　不只是挖掘機(jī)，4月裝載機(jī)總銷(xiāo)量也環(huán)比下滑30%，是2001年以來(lái)4月份環(huán)比下滑幅度最大的一年。此外，推土機(jī)銷(xiāo)量也大幅下滑，山推股份（000680.SZ）4月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售推土機(jī)996臺(tái)，同比下降8.5%，環(huán)比也下降了48.9%。
　　華寶證券裝備制造組分析師王合緒接受本報(bào)采訪時(shí)表示，4月裝載機(jī)行業(yè)，柳工（000528.SZ）銷(xiāo)量同比下滑35.21%，廈工股份（600815.SH）下滑6.62%，龍工控股（03339.HK）同比增3.80%。“2010年3月以來(lái)，裝載機(jī)月度銷(xiāo)量同比增幅沒(méi)有低于過(guò)22%，4月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑是14個(gè)月以來(lái)首次。”
　　他認(rèn)為，根據(jù)歷史銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，4月份銷(xiāo)量環(huán)比下降是正常季節(jié)波動(dòng)，“但是環(huán)比下滑30%比較少見(jiàn)。”
　　對(duì)于4月份全行業(yè)銷(xiāo)量的下滑，多家行業(yè)大型公司都感同身受。柳工董秘處一位負(fù)責(zé)人接受本報(bào)采訪時(shí)表示，重卡在今年1月份就已呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢(shì)。
　　三一重工（600031.SH）治理專(zhuān)員王松昨天告訴本報(bào)：“可能是因?yàn)?月份國(guó)家出臺(tái)金融政策后，房地產(chǎn)、城市化等工程建設(shè)領(lǐng)域的融資受限，導(dǎo)致工程機(jī)械的需求短時(shí)期的下滑。”
　　對(duì)于4月份銷(xiāo)量大幅下滑的原因，康至謙認(rèn)為，一季度整個(gè)行業(yè)非理性發(fā)展，一些企業(yè)為了搶占更多的市場(chǎng)份額，采用一些非理性的促銷(xiāo)手段，甚至實(shí)行按揭零首付購(gòu)買(mǎi)等措施。
　　這種現(xiàn)象在上市公司中表現(xiàn)得淋漓盡致。安信證券高級(jí)行業(yè)分析師張仲杰表示，一季度大多數(shù)廠商進(jìn)行大力促銷(xiāo)，導(dǎo)致行業(yè)應(yīng)收賬款余額達(dá)1003.7億元，同比年初大幅增長(zhǎng)69.5%，而與此同時(shí)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流日益趨緊，13家工程機(jī)械上市公司應(yīng)收賬款合計(jì)增長(zhǎng)91.3%，同時(shí)，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額同比出現(xiàn)大幅下降。
　　王合緒認(rèn)為，4月份銷(xiāo)量大幅下滑，還顯示正常季節(jié)波動(dòng)背后實(shí)際需求的萎縮。通過(guò)與部分工程承包商交流，他發(fā)現(xiàn)，信貸緊縮已經(jīng)導(dǎo)致很多工程項(xiàng)目的進(jìn)度受到影響。
　　柳工董秘處上述負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)，不排除未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量將進(jìn)入一個(gè)低增長(zhǎng)甚至下滑階段，相比去年5月份2000余臺(tái)較好的銷(xiāo)量情況，今年將會(huì)有下降，工程機(jī)械一枝獨(dú)秀的現(xiàn)狀可能會(huì)出現(xiàn)變化。
　　王合緒則悲觀認(rèn)為，4月份裝載機(jī)銷(xiāo)量的下滑可能會(huì)成為今年工程機(jī)械銷(xiāo)量的一個(gè)拐點(diǎn)，預(yù)示著未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量將進(jìn)入一個(gè)低增長(zhǎng)甚至下滑階段，今年的銷(xiāo)量可能會(huì)明顯低于各廠家的計(jì)劃和市場(chǎng)預(yù)期。
　　不過(guò)，王松認(rèn)為，工程機(jī)械需求短時(shí)期下滑態(tài)勢(shì)可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但隨著整個(gè)“十二五”的高鐵、城市化建設(shè)等，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)還是會(huì)有反彈和維持一定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
　　
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