今年以來，持續低迷的國內鋼鐵行業虧損狀況持續發酵，至今，半數企業已經虧損。金模鋼鐵網首席研究員羅百輝認為，在此情況下，鋼鐵企業依靠挖潛增效、綠色轉型、節能減排、降本增效等措施，才能逆勢突圍，成功實現生產經營的穩定和總體贏利，爭取站立在贏利陣營中。

       多種新產品成贏利點

       在無縫鋼管的諸多產品中，圓形產品占據大多數，而今年包鋼無縫廠在直徑400毫米作業區成功下線方矩管，滿足了客戶從“圓”到“方”的特殊需求，這一產品的批量生產，使包鋼成為我國首家可生產方矩管的企業。據介紹，方矩管在鋼結構建筑市場前景廣闊，在材質不變的情況下，噸鋼銷售額就可增加1000多元。

       在無縫廠159毫米、460毫米兩條生產線上，近幾個月也一直在“新”產品上做文章，其中，稠油熱采石油套管已批量生產近2萬噸，成為勝利油田、克拉瑪依油田的搶手貨。此外，新型抗硫化氫套管、高壓鍋爐管、耐磨管、氣瓶管等，都已成為技術先進、高附加值，客戶需求量大的專業“高大上”產品。

       說起新產品，包鋼效益大戶軌梁廠憑借能生產不同國際標準鋼軌產品的優勢，今年年初，又開辟了孟加拉國、泰國兩大國際新市場。在一季度生產的23萬噸鋼軌中，有4萬噸是出口鋼軌，出口量比去年大幅增加。此外，薄板廠的一些新型板材，也為出口創匯作出了不小的貢獻。

       據介紹，一季度包鋼研發的新產品生產總量超過17萬噸，其中部分新產品已轉為常規產品，而今年包鋼新產品轉產幅度將達百萬噸，對比數據顯示，一噸新產品的平均售價，就比常規鋼材產品平均高190多元，這些新產品成為包鋼的新利潤增長點。

       新產品的研發、創新，歷經了一代又一代，多個部門、許多科研人員歷時多年嘔心瀝血，其中，包鋼院士工作站、博士后工作站、共研實驗室等高等平臺，都發揮了重要的引領示范作用。今年包鋼的科研重點，是貝氏體鐵路用鋼的組織和性能優化，600兆帕以上高強度熱軋雙相鋼的研究和開發等。

       “富余能源”利用成降本增效關鍵點

       鋼鐵生產過程中可伴生大量熱能和過剩煤氣，近年來，有效利用這些“富余能源”，實現能源的梯級利用，成為包鋼節能減排、降本增效的關鍵點。

       薄板廠寬厚板余熱發電站是國內第一個低溫煙氣余熱發電項目。薄板生產線加熱爐產生的尾氣原來都排放到大氣中，余熱發電站項目上馬后，所有余熱全部回收用來發電，運行最好的時候，每小時發電500度。

       在國內鋼鐵行業，一直以來，煉鋼過程中產生的小于350℃低品位不穩定熱源一直不能實現有效回收。從去年開始，薄板廠在寬厚板生產線2號加熱爐上，研究回收煙氣余熱。低溫余熱回收發電項目運行半年來，節能減排效果明顯。在熱源充足的情況下，該項目年發電量可達500萬度，每年節約的標準煤約2千噸，節水2萬噸，每年減少二氧化碳接近5千噸，減少二氧化硫170噸。

       在能源二次利用、余熱回收利用方面，包鋼的明星環保工程——熱電廠燃氣-蒸汽聯合循環發電機組已運行六年，該項目僅出售二氧化碳減排量就獲得補貼3億元，而每年發電量更是達到十幾億度，占到包鋼自發電量的七成，去年該機組發電量更達到了近20億度。“省下的就是掙下的，我們的燃機發一度電，成本比外購電的價格低0.11元。一季度有一臺燃機在檢修，雖然只有一臺電機在發電，但發電量仍然達3.5億度，這樣，僅節約外購電費就達3900萬元。”包鋼熱電廠相關人員說。

       此外，包鋼還實現了高爐余壓發電、焦爐干熄焦發電等綜合利用項目，這些項目的“服役”，已經撐起了包鋼自用電量的半邊天。數據顯示，從2012年至今，包鋼已累計增加自發電大約4億度，節約外購資金接近2億元。

       近幾年，通過結構調整、技術節能和管理節能等多項措施，包鋼的能耗也得到了大幅下降。數據顯示，2013年包鋼噸鋼綜合能耗完成674.47公斤標煤，降低12.63公斤標煤，創歷史最好水平。

       據包鋼集團相關領導介紹，包鋼對富余能源利用還在做著更多、更為深遠的努力，今年包鋼將繼續降低能源指標，利用更多可利用能源節電、節水、節約蒸汽，爭取接近國內同類鋼廠先進指標，建立健全能源管控中心等能源綜合利用軟硬件項目，實現能源的更有效管理和利用，作為逆勢突圍的新攻堅方向。