1億多輛的保有量和每年2000萬輛以上的新車增量，中國汽車后市場已經有了足夠的基礎。就連2014年全年資本市場中總共產生的1756次投資事件中，也有150多件與汽車行業相關；而在汽車后市場的投資是2013年的10倍，逾67次。可見汽車后市場的投資熱情在2014年已完全爆發，預示著相關領域發展機遇將極大擴展。
       以上有關汽車后市場投資方面的數據來自中國汽車工業協會貿易協調部主任許海東之口，他在前不久召開的“2015中國汽車工業協會市場年會暨中國汽車后市場發展峰會”上指出，各車企、零部件巨頭、國外售后配件集團以及互聯網巨頭等，2014年紛紛布局汽車后市場領域，其中不乏國內外一些知名廠商的身影。
       例如，在2014年，上汽集團投資14億元正式上線了“A車站”，采取線上提交預約、線下到店維修保養的O2O快修模式；廣汽集團分別成立了廣汽長和、廣汽商貿等汽車用品與汽車服務貿易公司，專注于汽車用品研發、企劃、銷售、服務等整體配套業務以及汽車金融、物流配送、展覽、租賃、汽車文化等非制造業服務貿易。同時，一汽、東風、北汽、長安等多家國內整車企業也均有意在汽車后市場上進行相應的大發展。國外廠商中，零部件巨頭博世、米其林、德爾福、法雷奧、馬瑞利等也紛紛在中國擴展汽車配件零售市場業務。此外，美國售后汽車零配件聯合集團（Alliance）宣布成立中國汽車配件后市場聯盟公司（CAAPA），并將總部設于上海；淘氣檔口配件、車螞蟻、卡拉丁、途虎養車網等電商也陸續將汽車零配件業務上線。

       汽車后市場發展機遇多

       根據交通部公布的數據，截至2013年底，全國共有機動車維修業戶48萬家、從業人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元以上。據預測，到2020年，我國汽車保有量將達2.5億輛，維修市場需求規模將再翻一番，維修業產值有望超過1萬億元。
       在如此大的市場規模下，汽車后市場將迎來一次難得的發展機遇。由于預期汽車配件管控和汽車維修技術信息都將逐漸放開和公開，未來的市場機遇將不僅局限在汽車整車廠商目前仍然控制的4S店銷售體系模式上，其他如綜合修理廠、連鎖維修體系、專業維修店等模式也將迎來前所未有的發展機遇。
       除了汽車配件與汽車維修外，未來汽車后市場的機遇還將在以下幾個方面有所體現：
       一是汽車電商將迅速發展。根據美麗緣電商有限公司所提供的數據，當前汽車電商市場規模已達4萬億元。其中，新車交易方面達3萬億元，二手車交易方面為5000億元，汽車配件、保養方面為4000億元，汽車用品方面為1000億元。互聯網已成為最有影響力的平臺，如淘寶和天貓日均擁有2億人瀏覽，在2014年“雙11”期間，淘寶及天貓的瀏覽創記錄達到7億人，瀏覽次數接近百億次。
       從近兩年汽車電商的交易情況看，2013年的“雙11”，天貓汽車交易額為2144萬元；2014年“雙11”，汽車之家交易額為2.46億元。汽車電商的發展形式已經不再局限于車企與成熟電商平臺的合作，整車企業也開始嘗試打造自己的電商渠道。如阿里巴巴與上汽集團的合作，阿里與廣匯汽車的合作等。不久前，京東和騰訊聯合投資易車網約13億美元。同時，易車旗下專注于汽車金融互聯網平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現金投資。
       二是互聯網二手車交易將迅速崛起。根據權威數據，2014年全國二手車電商交易量為60.52萬輛，交易金額達到340.3億元。國內外資本側重于二手車行業的投資，2014年全年有關二手車電商的投融資超過10起，并且有近五成的投融資超過1000萬美元。事例方面，易車網與聯拓集團和優信拍信息技術有限公司成立合資企業，整合三方資源，形成O2O平臺，服務于高端二手車市場。
       三是互聯網保養模式得到認可。2014年后市場中最大的一個新興事物可能來自“上門保養”。在多家上門保養服務業務出現后，2014年年末，由騰訊、人保財險、嘉實多合力打造的“i保養”平臺在深圳正式發布，其目標客戶是投保人保車險的車主。服務內容是：在全國范圍內針對人保車主開展“全年免費保養”活動，從而開啟汽車后市場免費保養新時代。其他互聯網保養企業還有：博湃E、博湃養車、8S店、易快修等。
       四是汽車金融市場穩步提升。根據相關數據，得益于80后、90后成為汽車消費主流群體，國內貸款購車比例已從2010年的9.3%上升至17.4%，2013年汽車消費信貸市場規模達5663億元，同比增長28%。汽車金融公司也由最初的3家逐步增加到18家，汽車金融公司整體實現凈利潤已超過47億元。從主要發達國家汽車銷售中60%~90%通過金融信貸的比例來看，我國汽車金融市場還有很大的發展空間。
       五是汽車改裝市場面臨突破。據有關部門估計，今后2~3年內，將有3000億元左右的改裝車市場。汽車改裝基本上可歸類為汽車額外消費或高端消費，該類業務的興起將對推動汽車后市場發展起到催化劑的作用。
       六是汽車運動與文化市場蓬勃發展。近些年來，中國汽車拉力錦標賽、全國汽車場地越野錦標賽、全國汽車越野系列賽、中國房車錦標賽、中國方程式大獎賽、中國汽車漂移錦標賽等一系列賽事，強力推動了汽車運動在國內的普及。汽車文化方面，2014年全年國內旅游人數達32億人次，其中54%的人選擇了自駕游，自駕游產業在各地已初具規模。隨著社會城市化高速發展，道路交通飛速發展，人民生活水平不斷提高，汽車休閑旅游已成為人們生活方式的經常選項。

       電商與資本 將助力后市場深入發展

       從美麗緣的統計可以發現，廣大的三線四線城市是中國的人口重鎮，更是近幾年經濟迎頭趕上的主力軍。但是4S店在三四線城市的布局都是各個車廠的軟肋，而網購作為一種全民現象，在三四線城市已經具備基礎，使得汽車電商能夠深入到農村，未來農村及三四線城市市場發展空間廣闊。
       許海東認為，在市場經濟中資本是追逐利潤的，借助資本的力量做大做強，未來汽車后市場將迎來投資爆發期。