摘要 太原剛玉徐世生從去年6月份,樹脂結(jié)合劑開始暴漲,每噸最高已漲到1.6~1.7萬元,比年初漲了90%。同時,汽油、電費、煤等能源類也漲價,引起了以耗能為主要成本的運費漲價,鐵路運輸是...
太原剛玉 徐世生 從去年6月份,樹脂結(jié)合劑開始暴漲,每噸最高已漲到1.6~1.7萬元,比年初漲了90%。同時,汽油、電費、煤等能源類也漲價,引起了以耗能為主要成本的運費漲價,鐵路運輸是緊張,這一趨勢扔持續(xù)著。今年的經(jīng)濟走勢會不會因此出現(xiàn)過熱或通貨膨脹?如何看待樹脂結(jié)合劑暴漲?我行業(yè)如何應對?筆者談談一孔之見。
我國不會出現(xiàn)經(jīng)濟過熱或通貨膨脹。去看的經(jīng)濟快速增長是從2003年開始的。這是一輪經(jīng)濟周期性增長。這一輪增長擺脫了投資、消費雙疲軟的制約,展現(xiàn)出新的活力。拉動這輪增長的動力源主要是:1、居民住房、汽車需求熱點的形成。在住房和汽車需求的推動下,對鋼材、水泥、電力和運輸?shù)戎虚g投入品需求大增,從而引發(fā)新一輪的固定資產(chǎn)投資。2、城市居民住房需求的空前增長和工業(yè)化發(fā)展帶來的移民潮使我國的城市化進程不斷加快。由此構(gòu)成住房建設(shè)、城市交通和環(huán)境建設(shè)的投資高潮,對這一輪的GDP高速增長起到極其重要的推動作用。在這輪增長中,投資由過去以政府和國有企業(yè)投資為主變?yōu)橐悦駹I企業(yè)和外資企業(yè)為主,投資決策日益符合市場理性。但是,在這一輪經(jīng)濟增長中,有幾個深層的矛盾,即城鄉(xiāng)居民的收入增長低于GDP的增長,就業(yè)增長低于GDP的增長,使居民消費持續(xù)低迷。由于國內(nèi)消費需求的不足,將制約這一輪經(jīng)濟增長。
現(xiàn)在,我國經(jīng)濟由資源約束型變?yōu)樾枨蠹s束型,沒有本地或本國居民消費作為支撐的經(jīng)濟增長,其速度不可能再有大幅度的增長;且大有導致通貨緊縮的傾向。
我國出口額占到GDP總量的60.4%,占到近三分之二。需求依賴出口增長已經(jīng)很難。
需求增長不足,經(jīng)濟過熱就不可能出現(xiàn)。所以,盡管中間產(chǎn)品的價格增長幅度很大,卻傳導不到最終產(chǎn)品上。
同時,我國重復建設(shè)、產(chǎn)業(yè)同構(gòu)、過度競爭,使各企業(yè)大幅度增長的可能性變得更小。
在這種形勢下,樹脂結(jié)合劑暴漲的原因就可理解。這一輪增長是我國加入WTO兩年后,我國已全面融入經(jīng)濟全球化進程中出現(xiàn)的。外部市場的開拓和外部資源的利用是這一輪宏觀經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)。由于全球石油等生產(chǎn)資料價格不斷攀升,導致國內(nèi)價格的上升。這是一種國際相對價格調(diào)整對國內(nèi)價格的傳導現(xiàn)象。這不能歸咎于國內(nèi)經(jīng)濟的過熱。
我行為如何應對這種局面?從需求上,國內(nèi)外總量上都不會有大幅增長。我行業(yè)的出口量也占到總量的60%以上,這種出口依賴是有風險的。這決定了行業(yè)的總量不可能有大幅度增長。
經(jīng)過20多年的改革開放,經(jīng)過市場化進程,過去的重復建設(shè)、產(chǎn)業(yè)同構(gòu)的局面得到一些改善,但也并不樂觀,過度競爭的現(xiàn)象仍存在。
我行業(yè)仍以資源和能源為競爭優(yōu)勢,而技術(shù)含量同國際先進水平仍然有很大差距。要求行業(yè)升級換代的壓力越來越重,如趕不上世界先進水平,靠廉價勞動力及資源的優(yōu)勢,將會在國際分工中把利益讓給國外,我們的工資收入仍處于低水平。就一個個具體企業(yè),若有大的發(fā)展,其新產(chǎn)品和品牌將是決定因素。這恐怕是不言而喻的,許多企業(yè)正在這方面下功夫。若將競爭力放在削價上,將會進入誤區(qū)。更不要將樹脂結(jié)合劑暴漲視為經(jīng)濟可能出現(xiàn)的飛躍,市場需求將會大幅增長的信號。