據(jù)德國《明鏡周刊》報道稱，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席在本周的發(fā)布會上表示，如果英國離開歐盟，英國和歐盟之間會在貿(mào)易上產(chǎn)生更多沖突，將對每一個汽車廠商帶來極大的損害，也將使汽車工業(yè)嚴重受挫，或許會進一步導(dǎo)致部分生產(chǎn)基地搬遷。根據(jù)SMMT行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，英國作為僅次于德國和西班牙的歐洲第三大汽車生產(chǎn)國，去年英國生產(chǎn)汽車的出口量占的該國汽車生產(chǎn)總量的80%，超過1.5萬輛，其中一半都是銷往歐盟國家。若英國退出歐盟區(qū)，在汽車銷售方面所存在的關(guān)稅壁壘將是各大汽車制造商們最為擔(dān)憂的。
       1.登陸英國市場的中國車企是否會受到影響呢？
       目前比亞迪、長安、上汽以及吉利都在英國本土投資有研發(fā)中心或工廠，而上汽集團旗下上汽大通也在宣布已正式登陸英國市場。不過，相較于跨國車企，脫歐事件對上述中國本土車企來說影響不大。上汽大通公關(guān)總監(jiān)楊洪海在接受國內(nèi)媒體采訪時表示，由于上汽大通在英國的總代理商是愛爾蘭的一家經(jīng)銷商，加之上汽大通的出口車型本身都是本土生產(chǎn)、整車出口，已經(jīng)產(chǎn)生有關(guān)稅，所以脫歐對其業(yè)務(wù)發(fā)展幾乎沒什么影響。
       2.高額補貼還能促進電動汽車銷售嗎？
       英國政府宣布將在2015-2020年投資5億英鎊推動超低排放汽車行業(yè)發(fā)展，資金將被用于補貼、基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)和創(chuàng)建超低排放城市。而在去年英國決定延長對于電動汽車的購車補貼至少至2018年3月底，旨在刺激混合動力和純電動車在接下來幾年的發(fā)展和增長。然而，補貼金額由5000英鎊降至4500英鎊。
       受高額補貼的刺激2015年，英國電動汽車銷量超過過去5年的總和，日產(chǎn)LEAF成為最受歡迎的純電動汽車，如果英國脫離歐盟，面對高額的關(guān)稅，汽車價格必然受到影響，長此以往，電動汽車是否還能暢銷將面臨巨大考驗。