時(shí)至今日，汽車銷量下行已經(jīng)是一個(gè)不爭的事實(shí)。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的產(chǎn)業(yè)之一，汽車業(yè)對(duì)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有著巨大影響。

在特殊時(shí)期下，為推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇，除積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)外，相關(guān)政策支持將會(huì)起到巨大的支持作用。為此，中央和地方都密集出臺(tái)了各類利好政策。

1.積極放寬限購

對(duì)于限購城市，有大量首購剛需和升級(jí)置換的消費(fèi)潛力亟待釋放。

3月27日，浙江省發(fā)展改革委等7部門聯(lián)合印發(fā)了《浙江省促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干意見（2020-2022年）》，明確浙江省將鼓勵(lì)放寬汽車限購政策。

鼓勵(lì)杭州市繼續(xù)增加小客車車牌投放指標(biāo)，在2019年已經(jīng)增加投放2萬個(gè)指標(biāo)的情況下，2020年繼續(xù)保持等量投放指標(biāo)，并通過階梯搖號(hào)的方式進(jìn)行配置。

未來，放寬限購政策若能在其他一二線城市接續(xù)推廣，將對(duì)中高端汽車的銷量產(chǎn)生巨大提振作用。

2．購車補(bǔ)貼

對(duì)于首次剛需購車者，購車成本降低是最直接的刺激方式。

2月3日，佛山率先出臺(tái)汽車市場消費(fèi)升級(jí)措施。佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助。對(duì)同一消費(fèi)者一次性購買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價(jià)不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助。消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。

3月11日，長沙市宣布在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌的，可一次性獲得裸車價(jià)款3%的補(bǔ)貼，每臺(tái)車最高補(bǔ)貼不超過3000元。

3月25日，南昌市宣布對(duì)疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購買新車(含乘用車和商用車)，按1000元/輛標(biāo)準(zhǔn)給予購車人補(bǔ)貼。

湘潭、廣州、重慶等地也紛紛推出政策，降低剛需購車門檻，將在短期內(nèi)極大程度釋放購車需求。同時(shí)，參考之前降低購置稅帶來的巨大成功，后續(xù)仍有政策空間。

3.新能源汽車政策

去年以來，新能源汽車汽車銷量堪憂，造車新勢(shì)力進(jìn)入淘汰階段。而承載著彎道超車重任的新能源汽車，同樣得到了政策的支持。

3月31日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定三大舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)：一是將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年；二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

廣州也宣布從3月至12月底，對(duì)個(gè)人消費(fèi)購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。

現(xiàn)如今，世界車企處于停滯狀態(tài)，而中國已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在世界范圍內(nèi)一枝獨(dú)秀。促進(jìn)汽車消費(fèi)，將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的整體回暖，為世界汽車業(yè)紓困提供中國支撐。