1992年9月至1996年7月，劉云清在濟(jì)南鐵路機(jī)械學(xué)校（現(xiàn)山東職業(yè)學(xué)院）機(jī)械制造9228班學(xué)習(xí)。工作近30年來，他從維修數(shù)控機(jī)床起步，不斷刻苦鉆研，逐步成長為全面系統(tǒng)掌握數(shù)控設(shè)備機(jī)械、電氣等設(shè)備故障維修的專家，并能自主研發(fā)自動化生產(chǎn)設(shè)備，先后開發(fā)出數(shù)控珩磨機(jī)、節(jié)能免維護(hù)液壓站、鑄件自動點數(shù)系統(tǒng)、砂芯自動浸涂機(jī)、高壓預(yù)清洗機(jī)等數(shù)十余項成果，成為眾人公認(rèn)的“技改大王”，獲得了2項發(fā)明專利，發(fā)表了3篇國家級論文，榮獲“中國質(zhì)量工匠”、“全國勞動模范”、 “全國五一勞動獎?wù)隆薄⒋髧そ场⒔K省企業(yè)首席技師等稱號。

勤學(xué)，練出維修絕招絕技

1992年9月，劉云清考入濟(jì)南鐵路機(jī)械學(xué)校（現(xiàn)山東職業(yè)學(xué)院），學(xué)習(xí)機(jī)械制造。在校期間，劉云清學(xué)習(xí)的專業(yè)課程不僅有機(jī)械方面的，還有電器和液壓以及電工電子等方面的，知識非常全面。“我們學(xué)校要比其他同類學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生知識面更廣，能掌握更加全面的專業(yè)知識，這也是使我以后能夠快速理解全面掌握數(shù)控機(jī)床維修技術(shù)的根本所在。學(xué)校要求非常嚴(yán)格，每學(xué)期都是閉卷考試，如果不及格就要補(bǔ)考，補(bǔ)考不通過就必須留級。正是因為學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)、嚴(yán)格要求，才能在工作中快速理解、全面掌握崗位技術(shù)知識，也才能更好適應(yīng)工作需求，更快成長”。回想起在學(xué)校上學(xué)這段經(jīng)歷，劉云清滿含深情地說。

平時他也非常注重點滴積累。不斷虛心向老師傅請教，仔細(xì)觀察師傅如何拆裝設(shè)備，認(rèn)真揣摩每個細(xì)節(jié)，用心記錄、琢磨、思考，學(xué)習(xí)他們的技藝。劉云清說：“我每天吃完晚飯，就到車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，琢磨機(jī)器的構(gòu)造，思考維修中的關(guān)鍵難題。有時連做夢也會像放電影一樣，在腦海里把設(shè)備結(jié)構(gòu)和白天診斷細(xì)節(jié)一遍遍回放，有了靈感就興奮地醒來，記錄在筆記本上，生怕第二天會忘掉”。從一個個微小的零部件修起，日積月累，逐步掌握修理機(jī)械、電氣、液壓、軟件等數(shù)控設(shè)備故障的知識和技能。

1998年以來，戚墅堰所里引進(jìn)多臺進(jìn)口設(shè)備，每每出故障只能請外籍技術(shù)人員解決，外籍技術(shù)人員修理時，劉云清在一旁認(rèn)真聽、仔細(xì)看，反復(fù)揣摩、不斷摸索，漸漸掌握了修理多種國外數(shù)控設(shè)備的原理。此后，多次主持德國、日本、美國等國進(jìn)口先進(jìn)設(shè)備故障的維修攻堅工作，外國專家對他贊嘆不已。就這樣，劉云清很快成為維修班的技術(shù)骨干。

癡心技改，讓關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里

“在濟(jì)南鐵路機(jī)械學(xué)校上學(xué)時，老師經(jīng)常給我們講工匠精神，工匠不僅要具有高超的技藝和精湛的技能，而且還要有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和精雕細(xì)琢、精益求精的工作理念，以及對職業(yè)的認(rèn)同感、責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感等等，這些深深印刻在我的腦海里，新時代的工匠精神，更是要執(zhí)著專注、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精、敬業(yè)守信、推陳出新”，劉云清如是說。在外人看來，維修是個苦差事；劉云清卻認(rèn)為，維修有著廣闊的個人舞臺。

數(shù)控珩磨機(jī)，是用于零件高精密加工的一種磨削設(shè)備。2008年，因為技術(shù)壟斷的原因，作為關(guān)鍵工序設(shè)備的數(shù)控珩磨機(jī)只能依賴進(jìn)口，不僅價格昂貴，還故障頻發(fā)，維修成本高、周期長。“這么關(guān)鍵的技術(shù)只能被牢牢握在老外手里嗎？難道中國人就不能研發(fā)出性價比更高的數(shù)控珩磨機(jī)嗎？”劉云清心中暗想。就是這樣和自己的一個“賭氣”，劉云清全身心地投入到新型數(shù)控珩磨機(jī)的研究中去了。經(jīng)過大半年時間的奮戰(zhàn)，數(shù)千次反復(fù)試驗，劉云清終于成功研制出首臺龍門式全浮動數(shù)控珩磨機(jī)，該設(shè)備具有多重安全控制、對工裝制造的精度要求低、成品率高、加工范圍大、產(chǎn)品質(zhì)量更易控制等優(yōu)點，各項性能遠(yuǎn)超國外同類設(shè)備，且制造成本僅為進(jìn)口設(shè)備的四分之一，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。該項目獲常州市職工十大科技創(chuàng)新成果一等獎。

精雕細(xì)琢，不斷實現(xiàn)技術(shù)升級

2014年底，劉云清發(fā)現(xiàn)公司目前珩磨的產(chǎn)品均為鑄鐵類產(chǎn)品，而公司未來的發(fā)展方向要向淬火鋼類產(chǎn)品延伸。在原有的研發(fā)基礎(chǔ)上，他對設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，提升電機(jī)功率，改變傳動方式，改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)。2015 年4月份，該設(shè)備正式研制成功，命名為HM-4500 高速數(shù)控珩磨機(jī)并正式投入車間進(jìn)行生產(chǎn)，作業(yè)效果達(dá)到設(shè)計要求，整機(jī)功率提高30%，珩磨扭矩提升約400%，可以滿足高強(qiáng)度淬火鋼類工件內(nèi)孔珩磨的精度要求。目前，數(shù)控珩磨機(jī)的開發(fā)已進(jìn)行到第七代，最新的數(shù)控珩磨機(jī)是智能化的，不僅精度極高，而且可以與手機(jī)云網(wǎng)絡(luò)等通訊，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和維修，也已實現(xiàn)了對外銷售。研制成功以來，累計為公司節(jié)約設(shè)備采購費(fèi)用近千萬元，創(chuàng)造產(chǎn)值近億元。2016年，《高速浮動式HM系列數(shù)控珩磨機(jī)的研制》被評為江蘇省十大科技創(chuàng)新成果。

觸類旁通，全面開展技術(shù)攻關(guān)

2015年，中國中車成立了劉云清勞模創(chuàng)新工作室，小小工作室釋放創(chuàng)新“大能量”。其中一項發(fā)明——高壓清洗機(jī)器人，是用在高端乘用車用渦輪增壓裝置生產(chǎn)過程中的裝置。該裝置是目前乘用車市場精密程度僅次于發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，對清潔度和顆粒度要求十分苛刻。當(dāng)時市場上并沒有能夠滿足高端乘用車生產(chǎn)過程中所使用的產(chǎn)品清洗設(shè)備。為了制造清洗機(jī)的不銹鋼艙體，團(tuán)隊成員踏遍了江浙滬粵，實地考察了30多家供應(yīng)商。最終在一家機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)助下，自主開發(fā)出了全智能化控制的機(jī)器人高壓清洗機(jī)。

隨后，他們又相繼研制出新型節(jié)能免維護(hù)液壓系統(tǒng)、鑄件自動點數(shù)系統(tǒng)、砂芯自動浸涂機(jī)等10余項成果。機(jī)器人高壓清洗設(shè)備也在不斷發(fā)展中更新?lián)Q代，目前已是第7代產(chǎn)品。

近年來，劉云清帶領(lǐng)勞模工作室成員又成功研制出新型節(jié)能免維護(hù)液壓系統(tǒng)，比傳統(tǒng)型節(jié)能30%，對國家節(jié)能減排事業(yè)具有極大推廣應(yīng)用價值；由他主持研制的斷刀保護(hù)裝置，有效避免了因設(shè)備撞刀引起的刀具損失和設(shè)備損失，且與原廠的相比每臺可節(jié)約3.3萬元，累計節(jié)約成本130多萬元。他先后開發(fā)出10余項成果，并在公司生產(chǎn)現(xiàn)場得到應(yīng)用，為公司創(chuàng)造了上億的效益。他開發(fā)的數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)和液壓工裝自動化改造的技能，獲首屆中國南車“絕招絕技”第一名，成為眾人公認(rèn)的“技改大王”。

近30年來，劉云清以“釘子”精神創(chuàng)奇，先后獲評全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７丁⒋髧そ场⒅袊|(zhì)量工匠、全國職工科技創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎、江蘇省企業(yè)首席技師、江蘇省勞動模范、江蘇省五一勞動獎?wù)隆⒔K省科學(xué)技術(shù)三等獎、江蘇省職工十大科技創(chuàng)新成果獎、常州市突出貢獻(xiàn)專家人才、常州好人、中國南車勞動模范、常州市“龍城工匠”、常州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎、常州市“優(yōu)秀師傅”、常州市職工十佳合理化建議獎、常州市職工科技創(chuàng)新成果一等獎等榮譽(yù)。

“正因為母校的培養(yǎng)得以讓我快速成長，目前在我們公司工作的校友也全都成長為中國中車的專家，可以說母校為祖國的鐵路事業(yè)做出了很大貢獻(xiàn)，不管在工程施工領(lǐng)域，還是裝備制造領(lǐng)域、或是運(yùn)行管理方面都涌現(xiàn)了一大批骨干人才，特別是這幾年隨著中國高鐵事業(yè)的發(fā)展，我們很多校友都是我國高鐵事業(yè)的參與者和建設(shè)者。在我們中國中車集團(tuán)內(nèi)部我們的校友很多都是中國高鐵制造領(lǐng)域的專家” 。提起自己獲獎，劉云清這樣說。