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搶占先機(jī)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)軸磨床全系列化2003年，秦川格蘭德與晉西車(chē)軸合作開(kāi)發(fā)數(shù)控車(chē)軸專(zhuān)用磨床，解決了車(chē)軸軸頸和防塵板座的過(guò)渡圓弧、外圓一次磨削，采用超寬砂輪成型磨削工藝進(jìn)...
專(zhuān)門(mén)用于高速列車(chē)車(chē)軸、載重卡車(chē)車(chē)橋橋殼磨削的磨床，因其所用的砂輪寬度達(dá)到365mm，磨削力大不說(shuō)，尤其在一次裝夾中，對(duì)車(chē)軸和橋殼軸頭的兩端要利用兩個(gè)砂輪架同時(shí)進(jìn)行磨削，...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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