2020年，5G商用進入加速期，“新基建”的五大支柱成為指揮棒，影響最大、最直接的其實不是大眾，而是工業智能化。中國制造是否能進化為“中國智造”?在美國實體清單、精尖技術的精準打擊下，能否實現國產替代?有哪些新的機遇和挑戰?

　　危機并存，自主創新、國產替代是必然的趨勢。我們在2020第六屆恰佩克頒獎儀式，暨第十屆中國國際機器人高峰論壇，采訪了工業機器人行業的大咖。恰佩克獎(The Capek Prize)是由中國機電一體化技術應用協會主辦，獎勵機器人領域作出貢獻的組織和個人。

　　結合機器人行業發展的現狀，我們通過采訪行業大咖，對上面的問題進行深入探究。

　　01

　　局勢：歐日美主導，自主研發是核心競爭力

　　“機器人本身是一個很高大上的行業，卻被我們做成了一個組裝行業。”——哈爾濱工業大學機器人研究所所長，趙杰

　　“中國制造”崛起的路徑一直是“低價替代”，但工業機器人是高精尖技術的集成，如果追求低價、以量取勝，是沒有未來的。正如趙杰所說：“以低價來競爭，如果這樣持續做下去，會把機器人行業給毀了”。

　　什么是可持續的路子?耐住寂寞，自主研發。雖然國內機器人技術基本具備，但機器人產業涉及到整體的工業水平、科研體系、配套產業等等方面，國產品牌仍舊和海外品牌有較大差距。

　　目前四大家族全球市占率 53%，全球工業機器人市場由以工業機器人四大家族(瑞士 abb、日本發那科、日本安川、德國庫卡)為代表，由歐美日韓系的企業占領。

　　國內市場國產品牌后發但已經占三成，增速不低，但是一些核心部件長期依賴進口、受制于人。尤其是伺服電機、精密減速器、伺服驅動器、控制器等，這些核心零部件成本占機器人本體成本的 60%以上，而主要被歐日把控。

　　中國互聯網的蓬勃發展、彎道超車，媒體、資本吹出來的“風口”吸引了大量的眼球、人才和資源傾斜。但制造業不同，實業都是干出來的，而不是喊出來的。

　　“在這個行業里大家都喊要自主研發，但實際情況是說得多，做得少。李群我每年都會去跟他們交流，我也看到自主研發是研出來的，而不是說出來的。”趙杰所長提及的李群自動化，是極具代表性的工業機器人創業公司。這家創辦于2011年的輕量級工業機器人公司，軟硬件都堅持自主研發。2017年即估值超10億人民幣，躋身準獨角獸行列。

　　制造業和互聯網具有迥然不同的基因，行業周期就是鮮明對比。工業機器人每款新產品在上市前，都要經歷至少半年到一年的研發和測試。而對比中國共享單車，從興起到衰敗不過三年。

　　02

　　機遇：疫情5G催化，機器人將迎來強勢爆發

　　“機器人行業開始階段是做集成應用，早期大多是根據應用場景，比如汽車領域。經過這幾年不斷的努力，國產機器人都取得了非常大的進步。”——中國機器人產業聯盟副秘書長 陳家良

　　近兩年美國從“實體清單”的封鎖，到芯片產業鏈的精準打擊，在全方位的高精尖產業和人才上卡脖子。即便是華為有海思做芯片設計，制造的環節也沒有握在自己手上，變數過大。

　　輕型機器人李群的發展過程，就是經歷多年把整個的產品體系梳理出來，用國內供應鏈實現設計。這背后有一個完整的研發團隊，從硬件到軟件操作系統的閉環，實際上這就形成了李群的最大優勢和壁壘。一個團隊，一個產品，一個專門針對中國市場的武器，來攻打市場。

　　有了自主研發的閉環，只需要緊盯市場，快速迭代產品，實際上整個體系的效率會越來越高。

　　“機器人行業的企業目前大多屬于創業型，這就造成了與工業產品需求之間有一個重要的過程——即如何從創業型企業轉變為一個能夠滿足市場需求的企業，如何從創業者轉變為企業家。”陳家良在訪談中指出國內機器人行業還處于創業階段，但是已經有了一些推動者和實踐者：

　　“目前李群在朝著這個目標不斷前行和實踐。他們在自主研發的道路上做了很大的努力，相信這會對機器人行業的智能制造，有非常的大的推動和引領作用。”

　　從最初汽車領域的集成應用，到針對工業各行業的機器人，陳家良認為優秀的公司不但要有好的技術和產品，更要有“人品”。在這個賽道上，對資本引入和企業擴張要有所規劃，但不必對資本的追求過于焦慮。

　　03

　　挑戰：內外雙循環，立足國內放眼全球

　　“為什么要搞機器人自動化?是因為國家也有需要去轉型。很多老企業還是用傳統的思路去開展，沒有自己核心的東西，試圖以量來打敗對手。”——上海納博特斯克傳動設備有限公司營銷總監 宋杰

　　今年以來，政策層大力推進內循環，國產替代、自主品牌崛起將迎來契機。對于技術密集型產業，核心技術的突破需要時間，要有耐心沉淀，甚至坐得住冷板凳。

　　“在中國全球化快速發展的過程中，量的積累非常迅速，卻鮮少有質變。許多進入行業的企業沒有核心技術，卻視圖通過業務量來打敗對手，這是不值得提倡的。”宋杰在訪談中提到：

　　“李群自動化是一家懂得發展指導的企業，無論是驅動一體、軟件研發、算法研發，他們都在很有耐心地做實事。這是難能可貴之處……中國應該有更多這樣有耐心、愿意為客戶創造價值的企業。”

　　李群自動化從上一階段一開始，對于驅動、驅動運行、軟件的研發等等都具有前瞻性，也一直致力于做這個，能夠給這一波的工業智能化改造、國產品牌替代提供一些經驗。

　　對于民族品牌的出海，宋杰認為“拓展海外自動化肯定是很好的一件事，但前提是產品質量要過硬，因為這不是一般的民用品、消費品，它是一個中間品、工業品。如果把產品帶去海外，就要考慮一個售后成本的問題，如果產品不夠穩定，在未來，成本將會拖很大的后腿。”

　　為了解決出海成本過高、模式過重的問題，李群的海外策略是，找各地的合作伙伴，跟當地合作伙伴輸出。用輸出產品、輸出技術的方式，而不是李群直接去投產。

　　過去幾年，李群在向韓國和東南亞都建立了渠道。從目前他們的反饋上，中國的品牌在國外也有機會，很多人愿意嘗試中國的品牌。

　　04

　　征途：先研發后銷售，技術路線催生工匠精神

　　“德國的工匠精神不是一上來就有的，一定是工業水準和整個社會的普世價值觀需要這件事，做了這件事能夠得到認可和回報，大家自然就做這件事情。”——李群自動化創始人，石金博

　　中國并非沒有工匠精神。在航天、重工某些領域還是有很多這樣的人。只是當下在中國快速發展的時代，改革開放前四十年，城市化、工業化、信息化太多機會，不需要追求極致，就可以快速變現。

　　“快速發展的時代給每個人的機遇，又使大家貌似忽略了對這種精益求精的這種工匠精神的追求，我還是堅信堅持做一件事情，然后把它做到精益求精，它終究會有變現的一天。”李群創始人石金博在訪談中說道。

　　在論及最關鍵的問題時說，石金博認為最主要還是人的問題。在應對市場過程中，需要快速補齊團隊，快速應對沒有碰到過的問題，甚至要發現沒有處理的問題，之后怎么去把它給解決掉。建立一支能打的團隊，非常重要。

　　工業機器人是B2B的模式，其好處在于一旦應對了一個企業、一個行業，就有了很多可以想象的空間，橫向、縱向都有。在研發投入之后，再不斷開拓市場，不斷補充研發，進行迭代，形成優勢。

　　同時，5G的發展也將催化全新的自動化產品，也將為智能化提供很好的通路保障，產生的機會。5G技術布局，也是自主品牌的機會。

　　05

　　自主品牌，行穩致遠

　　國產機器人經歷過投資者、機構們的意興闌珊，也吃過客戶的閉門羹。但工業機器人賽道上，海外已經有了四大家族、四小家族，國內需求開始井噴，必然跑出新的“四小龍”。

　　每個產業的周期和風格不同。相比于近幾年互聯網移動互聯網的浪潮，工業機器人的攻堅和擴張，沒有鎂光燈，沒有大肆吆喝，沒有風口上的豬，有的只是穩扎穩打，持續突圍。

　　中國經濟大環境已經經過了快速增長期，很多賽道從藍海轉為紅海，降本增效、品牌創新是下十年的主流。面對未知風險，回歸客觀規律和商業常識，正如李群創始人石金博所言：

　　“我最終目標是實現它，而不是說我立了一個東西，然后去包裝去賣。要實現它，那就必須按照實現它的客觀規律是什么去做，那這個過程里面你要面對的不安定，困難、風險，你就是面對他，繞不開。除非想放棄不做了，才可能繞開。”

　　下個十年，耐得住寂寞，坐得住冷板凳的人，才能把握住長期機會，行穩致遠。