經歷了2024年異常強勁的訂單潮后，2025年上半年全球新船訂單明顯放緩。美國對中國船舶行業發起的301調查及相關限制措施已經嚴重擾亂了全球造船市場節奏。受此影響，盡管...
BDI指數，也就是波羅的海干散貨指數，主要反映散裝船運輸谷物、煤、礦砂、鋁礬土等民生物資及工業原料的運費情況，與全球經濟景氣榮枯、原材料行情高低息息相關。BDI指數在今...
又一艘達飛LNG集裝箱船交付國內造船廠迎接單高峰作者：錢童心[達飛中國CEO何律鐸向第一財經記者介紹稱，到2022年，達飛的LNG船隊規模將擴大至32艘，涵蓋多種尺寸。...
原標題：日媒：中國造船廠“毫發無損”日本《日經亞洲評論》3月28日文章，原題：中國造船廠乘著北京的政策東風領航全球基于新的訂單，中國船舶工業集團公司（CSSC）成為20...
“僵臥孤村不自哀，尚思為國戍輪臺”，這是一段中國民營船廠的“過山車”之旅，也是民營船廠謀求凜冬突圍的悲壯歷史：2004年起，我國船舶市場逐漸升溫，2008年到達了巔峰態...
4月29日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業貿易有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司與交通銀行股份有限公司旗下交銀金融租賃有限責任公司在北京、上海、廣...
受新造船市場的長期疲軟影響，全球船廠手持訂單量已經跌破3000艘，訂單不斷縮減降至過去15年來的新低，而即將生效...
中韓兩國造船業整合潮形成的兩大"超級船廠"將改變全球造船業的格局，并有可能推升船價上漲。兩大"超級船廠"主導市場或推升船價上漲據華爾街日報報...
2016年9月9日，波羅的海指數（BalticDryIndex）報804點，這已經是這一指數連續3年在1000點上下徘徊，這個數字意味著全球航運依然處于最糟糕的時期，也...
上半年只有27家造船廠獲得訂單？這則消息最近熱傳朋友圈，不過事實并非如此。實際上這是統計20000載重噸以上新船訂單得出的結果。因為以20000載重噸作為標準，就會發現...
受黃巖島緊張局勢影響，近日造船股逆勢飆升，接連漲停；同時，深水鉆井平臺“海洋石油981”在南海的成功開鉆，也為造船股上漲增加了動力。然而，與連連飄紅的船舶股市相反，造船...
歐美債務危機的持續發酵、航運市場陷入低谷，加上韓國企業的強勢競爭，曾在2010年輝煌一時的中國造船業籠罩在陰霾之中。截至三季度末，三成船廠沒有接到新訂單的冰冷現實，使得...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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