隨著董揚的一句“地補就不補車了，方向是補電”，備受汽車圈關注的新能源汽車退坡新政也終于“水落石出”。董揚是中國汽車工業協會的常務副會長。今天（3月2日），董揚在接受媒體...
在2018年整體車市下挫的主基調下，2019年首月，中國車市再現低迷態勢。1月汽車產銷跌幅擴大，新能源市場表現亮眼據中國汽車工業協會（以下稱“中汽協”）發布的2019年...
在28日舉行的國家能源局新聞發布會上，國家能源局新能源和可再生能源司副司長李創軍表示，根據產業發展實際，2019年光伏發展將分成兩大塊管理：一大塊就是不需要國家補貼的光...
新能源汽車作為汽車領域內的新興產業，已成功的在汽車行業站穩了腳。隨著動力電池和整車的技術進步，以及充電設施建設的...
據悉，國際能源署（IEA）在英國倫敦發布的《世界能源展望2018》報告中指出，全球能源結構正在發生重大變化——從電氣化不斷發展到可再生能源的擴張，從石油產量的動蕩到天然...
這一年充滿動蕩，它憑什么能“逆風翻盤”？2018年在新能源汽車市場一片繁榮的景象中悄然走向尾聲。之所以這樣說，是...
27日舉行的全國能源工作會議提出，2019年非化石能源消費比重要提高到14.6%左右，全國平均棄風率低于10%，棄光率和棄水率均低于5%。會議還強調，全國可再生能源發電...
12月18日，冶金工業規劃研究院發布《中國鋼鐵工業節能低碳發展報告2018》（簡稱《報告》），預計2018年全年鋼鐵行業在產量增長11.0%的情況，能源消費總量同比增長...
12月6日，2018APEC起點新能源年會在深圳舉行。中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，2018年中國汽車全年銷量負增長幾成定局，預計2019年汽車整體銷量增速為零。...
車市遇冷，新能源汽車卻表現亮眼。新能源汽車有望成為車市“寒冬”中的一抹陽光。今年10月，中國汽車產銷分別下降了0.9%和0.6%。不僅沒有上演“金九銀十”的旺銷局面，還...
中國“531”之后，第三季仍有超出預期的表現，新增并網量高達10.2GW。而在11月2日的太陽能發展“十三五”規劃中期評估成果座談會中，能源局明確指出光伏補貼將延續到2...
上周，工信部發布了《關于擬撤銷名單的公示》，這份公示名單里，有161款新能源汽車，這些車型都是一年前進入免稅目錄...
10月31日下午，第十屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會（CREC2018）新聞發布會在無錫君來世尊酒店召開，...
與往年傳統汽車銷售旺季“金九”不同，行過大半的2018中國車市不僅延續著緩慢增速的態勢，不斷更新的月度數據更是反映著現實的嚴酷。今年9月，中國乘用車銷量再次下降，已連續...
10月10日，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018年中...
日前，哈電集團、東方電氣、上海電氣、中國一重、鄭煤機等能源裝備企業陸續披露2018年半年度報告。報告期內，多數企業業績指標、營業收入、新增訂單均同比大幅增長，有企業凈利...
今年上半年，國家能源局加大力度改進清潔能源消納，加強可再生能源電力建設和并網運行監管，有序推進可再生能源重大工程建設，可再生能源發電規模持續擴大，風電和光伏發電消納形勢...
9月12日，美國紐約證券交易所，蔚來汽車創始人、董事長李斌（前左）慶祝蔚來汽車完成第一筆股票交易。剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來汽車創始人李斌，曾這么描繪新能源汽車：...
新能源汽車產能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發何種風險，還需要通過客觀數據尋求答案。記者日前獲悉的一組數據顯示，截至目前，已有16家新企業拿到了國家發改委...
9月7日，隆基股份入選新華社民族品牌工程·未來之星簽約儀式在京舉行，隆基股份成為全國光伏行業首家入選新華社民族品牌工程的企業。隆基股份董事長鐘寶申接受中國金融信息網采訪...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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